レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、サウバーの2025年のフォーミュラ1ラインアップの意思決定プロセスについて強い意見を表明し、ミック・シューマッハよりもバルテリ・ボッタスを選ぶことは「理解できない」と主張しました。
サウバーは2026年までにアウディのワークスチームに変わる予定で、レッドブルのドライバー陣営以外では最後の空席を持っています。ニコ・ヒュルケンベルグが1席に確定している中、チームはもう1人の経験豊富なドライバーを選ぶか、若い才能に賭けるかの選択を迫られています。この決定は、2022年のシーズン終了時にハースから解雇されたシューマッハがF1グリッドへの復帰を目指しているため、注目を集めています。
フランコ・コラピントやガブリエル・ボルテレットといった名前がサウバーの2席目の候補として考慮されている一方で、マルコはシューマッハがスポーツで再びチャンスを得るべきだと強く信じており、特にサウバーは来シーズンのパフォーマンスに対するプレッシャーが少ないため、その意見を述べています。
マルコはSport.deに対して、「アウディの車は来年絶対に勝てる車ではないと思います。それはアウディやそのドライバーにプレッシャーがないことを意味します。ニコ・ヒュルケンベルグとの良い比較になるでしょう。パフォーマンスが正しくなければ、2026年のために彼をいつでも交代させることができます」と述べました。
噂によれば、サウバーはボッタスに短期の契約延長を提示する方向に傾いているようですが、マルコはシューマッハよりもフィンランド人を選ぶことは見逃せない機会を逃すことになると主張しています。2021年にメルセデスを離れたボッタスは、最近のシーズンでフォームを見つけるのに苦労しています。
マルコは自らの批判を明確にし、「もし本当にバルテリ・ボッタスがチャンスを得る状況なら、全体の状況はさらに理解できません」と述べました。
アルピーヌで世界耐久選手権（WEC）に足場を築きながらメルセデスのリザーブドライバーを務めているシューマッハは、サウバーのシートを逃すとF1復帰の希望が薄れる可能性がある。マルコは、これがシューマッハにとってF1へのフルタイム復帰の最後のチャンスかもしれないと考えている。
「シューマッハがそのアウディのシートを獲得できなければ、F1の物語は本当に終わると思います」とマルコは付け加えた。「それから彼は、すでに非常に成功を収めているWECの長距離レースに集中しなければなりません。もし彼がモータースポーツに留まりたいのであれば、自分が好きな何かを見つける必要がありますが、勝つチャンスもあるものでなければなりません。」
不確実性がある中でも、シューマッハは希望を持ち続けており、オートスポーツとのインタビューで「未来に何が起こるかは、今年中にいつか決まると思います、できれば。ですが、確かに希望はF1にあります。なぜなら、それは私が小さい頃から夢見ていたことだからですが、WECにいるのは確かに素晴らしい気分です。」と述べている。
サウバーの決定が迫る中、シューマッハのF1での未来は不確実な状況にある。
