2024年のマルコ・アンドレッティの初のトラックレースは、レース終了のわずか2周前に劇的な事故で終わりました。このイベント中に、彼のシボレーの後軸が緩み、トラック上で混乱したシーンが展開されました。この出来事は、特にCOTAでのXfinityシリーズにおいて、NASCARの最近の数年間で最もワイルドなものの一つとして際立っています。ローパー・レーシングのシボレー・シルバラードNo. 04は、この不運な事故の犠牲になりましたが、ドライバーはポジティブな形で一日を終えられることを望んでいました。しかし、運命は異なる計画を持っていました。
レースが終わりに近づくにつれ、シボレー・トラックの後軸全体が緩み、両方のタイヤと軸自体がトラックの内側の草の上を転がり出しました。この光景はコミカルな性質を持っていましたが、ドライバーは事故から無傷で脱出し、重大な怪我はありませんでした。残念ながら、車両は深刻な損傷を受け、公式がそれをガレージに牽引する必要がありました。
事故によって「完走せず」（DNF）となったマルコ・アンドレッティは、31位でフィニッシュしました。一方、事故当時のリーダーであるトヨタ・タンドラNo. 11を運転していたドライバーは勝利を収めました。このレースは2024シーズンのアンドレッティにとって初めての高レベルNASCARレースでしたが、厳しいスタートが彼の37歳でのNASCARの夢を危うい状況に置きました。
ソーシャルメディア上でファンたちは、この事故の深刻さとユーモラスな側面について議論を交わしました。多くの人がアンドレッティが無傷であったことに安堵の意を示しました。なぜなら、後軸がトラック上に残って他のドライバーと接触していた場合、より深刻な事故につながる可能性があったからです。
パドックの有名なトヨタトラックチームであるトライコン・ガレージは、この事故に興味深い反応を示しました。彼らは事故の映像を共有し、「ボーイングがトラックシリーズにエントリーしているとは知らなかった」というコメントを添えました。この遊び心のある発言は、最近、低品質な建設で批判を受けている航空機製造大手ボーイングをほのめかしています。
ファンや解説者からのジョークやコメントもこの事件を浮き彫りにしました。いくつかの人は緩んだリアアクスルに言及し、他の人はユーモラスにこの事件がボーイングによってスポンサーされている可能性があると示唆しました。しかし、ユーモアの裏には、NASCARが調査しなければならない深刻な問題があります。この事件は深刻な結果をもたらす可能性があり、今後のレースでこのような馬鹿げた事件が発生しないようにすることが重要です。
