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マルク・マルケスという著名なMotoGPライダーは、フランスグランプリの練習中に直面した困難についての困惑を表明しました。この予期しない挫折は、2024年MotoGPシーズンでマルケスがQ2に進出できなかった初めての出来事でした。彼の勇敢な努力にもかかわらず、マルケスは第2回練習セッションの終わりに失望の13位に終わりました。彼はホルヘ・マルティンのリーディングタイムからわずか7十分の1秒遅れだったものの、ドゥカティ・デスモセディチGP23でのターン12でのクラッシュが彼の進行を妨げました。バイクの前部が彼の下で崩れ、マルケスはコントロールを失いました。彼の決意にもかかわらず、エネア・バスティアニーニの立ち往生したドゥカティによるイエローフラッグと最終ラップのターン5でのミスがマルケスの運命を決定づけ、Q1への参加に追いやりました。彼の困難を振り返り、マルケスは次のように認めました。「私はバイクの前部に過度のプレッシャーをかけているため、後部を感じることができず苦労しています。したがって、私たちにとって後部のグリップを改善する方法を理解することが重要です。」FP2でのマルケスのクラッシュは、彼がバイクを限界まで押し上げようとする relentlessな追求の結果でした。彼は「今日のクラッシュは、私の攻撃的なライディングスタイルの結果でした。私はラインのスムーズさと精度を維持できず、過度に傾いてしまいました。」と告白しました。失望にもかかわらず、マルケスは、挫折は彼のような経験豊富なライダーにも起こり得ることを認めました。彼は自分の弱点を分析し、それを克服するための戦略を立てることの重要性を強調しました。マルケスはFP1中にバイクのセッティングを調整し、より速いラップタイムを記録しましたが、安定性の低いドゥカティでの結果となりました。これについて振り返り、彼は「今朝のセッションと比較して明らかな違いがありました。新しいアプローチを試みましたが、現在はいくつかの不確実性があり、それを解決する必要があります。おそらく、私たちは決定を再評価し、明日のためにより良い理解を得る必要があります。」と語りました。マルケスのチームメイト、アレックス・マルケスも困難に直面し、Q2に進出できませんでした。セッションを19位で終え、マルティンから1秒以上遅れたアレックス・マルケスは、困難を克服するために強力なカムバックが必要であることを認識しました。彼は他のライダーも金曜日に同様の課題に直面したが、うまく立ち直ったことを認め、今は彼らの番であると述べました。