クリスチャン・マンセルがARTグランプリを代表して、2024年5月26日にモナコのモンテカルロサーキットで開催されたフォーミュラ3選手権レースでポールポジションを獲得しました。マンセルのチームは素晴らしい成果を上げ、ニコラ・ツォロフが3位に入賞しました。
フォーミュラ3のチームとドライバーは、シーズン中のテストのためにお馴染みのバルセロナサーキットに戻り、ハイテック・パルスエイトのマルティニウス・ステンショーンがその日のプラクティスセッションで最速のタイムを記録しました。この才能あるマクラーレンのジュニアドライバーは、1:28.774のタイムでフィールドをリードしました。
トラックの最初のラップでは、ローランス・バン・ホーペンが最速タイムを設定し、レオナルド・フォルナロリが彼とチームメイトのクリスチャン・マンセルの間に挟まれました。その後、すべてのドライバーがピットに戻り、第二ラウンド用に新しいハードタイヤを装着しました。
第二部では、ブラウニングが先頭に立ち、フォルナロリがラップタイムを改善しました。一方、地元のヒーローであるマリ・ボヤは、プラクティス中の壁との接触による事故の影響で最初は苦戦しました。しかし、彼の第二ラップでは、ボヤは見事に2位にジャンプアップし、暫定ポールポジションからわずか6ミリ秒差でした。
ボヤのチームメイトであるオリバー・ゲーテは4位に続き、カンポス・レーシングを代表するモントーヤは母国で17位に落ちました。残り10分で、トップ5のドライバーは0.1秒未満の差で分かれており、激しい競争を示しています。
残念ながら、ディノ・ベガノビッチはターン9でのトラックリミット違反によりタイムが失格となり、29位に落ちました。残り7分で、すべてのドライバーがピットを訪れた後、最後の予選ラップのためにトラックに戻りました。
セッションの最初の試みにおいて、ブラウニングは自身のタイムを改善しましたが、リンドブラッドが彼を上回り、暫定ポールポジションを獲得しました。ツォロフも印象的なラップを記録し、ポールポジションからわずか3ミリ秒遅れのフロントローに入りました。
しかし、最終的に最速タイムを記録したのはクリスチャン・マンセルで、残り1分30秒のところで素晴らしいラップを決めました。マンセルの成果により、彼はポールポジションを獲得し、ARTグランプリはアルピーヌ・ジュニアのツォロフを含む2人のドライバーがトップ3に入ることとなりました。リンドブラッドは2位を確保し、ARTドライバーたちの間に割って入る形となりました。
選手権争いをしているベガノビッチは、初回のタイムが除外されてしまい、十分なラップを記録できなかったため、15位からスタートすることになり、失望を味わいました。ルーク・ブラウニングは4位でフィニッシュし、ゲーテが5位、カンポス・レーシングの先頭に立ち、フォナルオリが6位に入りました。
マーティン・ステンショーン、ヴァン・ホーペン、ダンがトップ10を完了し、地元ドライバーのマリ・ボヤが11位を確保しました。
