プジョースポーツのサポートドライバー、マルテ・ヤコブセンは、チームの9X8カーの1台を運転するために選ばれなかったことに失望を表明しました。しかし、彼は新しい車でル・マンに出場するドライバーを優先するというチームの決定を理解しました。ヤコブセンは、スポーツに関わるすべての人にとって究極の目標であるル・マン24時間レースに向けて、一貫した環境を維持し、準備することの重要性を認識しています。
2024年のFIA世界耐久選手権の第3ラウンドにおいて、プジョーはハイパーカーエントリー#93および#94のドライバーペアを持つ唯一のチームです。これは、ストッフェル・バンドーンとジャン・エリック・ベルニュがFIA世界フォーミュラE選手権でDSペンスキードライバーとしての commitments があるためです。彼らの不在にもかかわらず、プジョーはヤコブセンをレースに参加させないことを選びました。代わりに、彼はサイドラインからチームをサポートし続けることになります。
ヤコブセンは、呼ばれれば運転する準備ができていると感じています。彼は、リザーブドライバーとしての機会を与えられることが、チームが彼の能力に自信を持っていることを示していると信じています。彼は、スポーツで学び続け、成長する中で、チームや仲間のドライバーからのサポートと指導に感謝しています。
ヤコブセンのプジョーチームでの役割について、フランスのメーカーのスポークスパーソンは、彼が現在「サポートドライバー」であり、リザーブドライバーではないことを確認しました。彼は、前のバージョンと比較して空力的な改善やその他の改良が施された更新された9X8ル・マンハイパーカーを使用した4回のプライベート耐久テストにすべて参加しています。
さらに、ヤコブセンのCOOL Racingとのヨーロピアンル・マンシリーズでの commitments とプジョーでのWECでの役割との間にスケジュールの衝突はありません。彼は6月15日と16日に行われるル・マンイベントのCOOL Racingエントリーリストに確認されています。
