ジョーイ・ロガノは、リッチモンド・レースウェイの最終周でオースティン・ディロンがスポーツマンシップの欠如を示したことを批判しました。フィニッシュに向かってレースする代わりに、ディロンは勝利を確保するためにロガノと接触することを選びました。
オーバータイムの再スタート中、ロガノはターン1と2を通過してディロンを抜き、最終周のターン3に入るときにはリードを奪っていました。しかし、2年ぶりの勝利を切望していたディロンは、 corners に aggressive に突っ込み、ロガノと接触しました。このため、ロガノの車はスピンし、外壁に衝突しました。
その後、ディロンはターン4を出たところでデニー・ハムリンと接触し、最終的に勝利を収めました。ハムリンは勢いを持っており、ディロンの下を通過しようとしていた時にロガノとの接触が発生しました。しかし、ディロンは再びトラックに戻り、ハムリンの右後部に衝突しました。
ロガノは、ディロンが自分に接触するとは思っていなかったと認めました。彼は、ターン3に入る際に数台分の車間を持っていた時、ディロンからの攻撃を予想していなかったと述べ、フラストレーションを表明しました。ロガノは、再スタートでディロンを公平に抜いたと思っていたが、ディロンの無謀な行動に失望しました。
ロガノはさらにディロンを批判し、彼を「クズ」と呼び、彼が常に劣ったドライバーであると述べました。ディロンに対する軽蔑にもかかわらず、ロガノはその勝利がディロンのプレイオフ進出を確保することを認めました。
ディロンが彼の行動に対して罰を受けるべきかどうか尋ねられたとき、ロガノはNASCARの意思決定に対する不確実性とフラストレーションを表明しました。彼は、後ろから来て事故を引き起こすことが許容されるのであれば、レースの定義は何なのかと疑問を呈しました。
その瞬間、ロガノはどのように進むべきか分からなかった。しかし、彼はそのような行動は許容されるべきではなく、次のステップを考慮する必要があることを明確にしました。
ロガノの感情は高ぶったままで、彼はチームやメディアとその事件について議論を続けました。彼は状況の不条理さを強調し、そのような事件が再発しないように行動を取る必要があると強調しました。
