リアム・ロウソンのアメリカグランプリでのフォーミュラ1復帰は、まさに素晴らしいものでした。グリッドの後方からスタートした若きニュージーランド人は、その巨大な潜在能力を示し、見事な9位フィニッシュを果たしました。これは、レッドブルが将来のドライバーラインアップを考える上で求めているまさにそのようなアピールです。
現在、ロウソンはレッドブルのシートを狙う6レースのオーディションの真っ最中であり、彼はグリッドに相応しい理由を皆に思い出させるのに時間を無駄にしませんでした。厳しい予選とパワーユニットの変更によるグリッドペナルティにもかかわらず、彼は19位から9位に急上昇し、レッドブルのジュニアチームにとって貴重なポイントを確保しました。週末に向けて将来について「暗闇の中」にいたドライバーとして、ロウソンのパフォーマンスは今や彼をスポットライトの中に押し上げました。
クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスが調子を見つけられない中で、ロウソンがシニアレッドブルチームへの昇格候補に挙がる可能性があることを示唆しています。ペレスは14レース連続で表彰台を逃し、ドライバーズチャンピオンシップの順位で低迷する8位にいるため、レッドブルには世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンにふさわしいパートナーを見つけるプレッシャーがかかっています。
ロウソンのレッドブルシートへの道は確定していないものの、オースティンでの彼の素晴らしいパフォーマンスは完璧なスタートです。「フォーミュラ1に留まることが目標です」とレース後にロウソンは語りました。「これらのレースが非常に重要であることは分かっているので、まさにここでやるべきことをやっています。」
しかし、ローソンだけがこの競争の中にいるわけではありません。彼のアルファタウリのチームメイト、角田裕毅は、シーズンを通して静かに安定したパフォーマンスを見せており、ローソンが超えなければならないベンチマークと見なされています。角田自身も、ローソンのレッドブルシートへの挑戦がチーム内のライバル関係に「スパイス」を加え、両ドライバーが未来をかけて戦う中で緊張感を高めていることを認めています。
しかし、ローソンの週末はドラマの瞬間なしではありませんでした。スプリントレースでは、彼はフェルナンド・アロンソとの激しい戦いに巻き込まれ、二人はストレートで衝突しそうになりました。アロンソは明らかに苛立っていましたが、ローソンはそれを軽く受け流し、レース後には「彼は本当に不満そうだった、なぜかわからないけど、P16を争っていたんだ」と冗談を言いました。
ローソンの成熟したアプローチとトラック上での才能は、確かにレッドブルのマネジメントの目を引いています。未来は不透明ですが、一つだけは明らかです—ローソンの生の才能と決意は、彼をレッドブルレーシングの未来のシートにしっかりと候補者として位置づけています。
重要な6レースの残り5レースに向けて準備を進める中で、ローソンは何がかかっているかを理解しています。彼はただF1での自分のポジションを争っているだけでなく、スポーツの頂点での可能性のある場所をも争っています。オースティンでの強いパフォーマンスは雰囲気を作り出し、もし彼がこの調子で結果を出し続ければ、2025年にフェルスタッペンと組むためにレッドブルが必要とする新しい顔になるかもしれません。
今のところ、ローソンはその足跡を残しました。彼のオーディションの残りのカウントダウンが始まり、もし彼のUSグランプリでのパフォーマンスが何かの指標であるなら、レッドブルは未来のスターを手にしているかもしれません。
