ルイス・ハミルトンのメルセデスでの最後のシーズンは、まさにおとぎ話のような結末とは言えません。シルバーアローでの11年間と6つのワールドチャンピオンシップを経て、7回のF1チャンピオンであるハミルトンは、2025年にスクーデリア・フェラーリに移籍する決断で注目を集めました。ハミルトンとメルセデスのパートナーシップはスポーツ史上最も成功したものの一つですが、ハミルトンの別れのツアーはW15カーの苦戦とトラック上での機会の逸失によって影を落とし、栄光の送別となるべき瞬間を曇らせています。
ハミルトンのフラストレーションは高まっており、2022年は彼のキャリア初の勝利なしのシーズンとなりました—ほぼ10年間支配してきたドライバーにとっては大きな変化です。この失望は2023年も続き、ハミルトンのフェラーリ移籍の決断を後押ししました。しかし、選択がなされた後も、ハミルトンは強いパフォーマンスでシーズンを締めくくりたいと望んでいました。彼はシルバーストーンで「おとぎ話」のような勝利を収め、一時的に魔法を再燃させましたが、シーズンの不安定さはすぐに戻り、勝利の感覚を蝕んでしまいました。
グラウンドエフェクト時代の課題は、W15に予測不可能で競争力のない感覚をもたらし、ハミルトンは予選セッション中にしばしば不快感を vocalize していました。最近のブラジルGPでは、彼は限界に達したようで、ラジオ越しに彼の退任を示唆する暗号的なメッセージを送信しました。メルセデスは後にそのコメントを明確にしましたが、緊張感は明らかでした—ハミルトンは精神的に前に進んでおり、メルセデスとの最後のレースにしがみつくのではなく、フェラーリの新たな展望を楽しみにしています。
チームメイトのジョージ・ラッセルが今シーズン、ポイントでハミルトンを上回っているが、ハミルトンは動じることなく、むしろ前に進むことに集中している。フェラーリの着実な進歩と最近のパフォーマンスは、ハミルトンにとって新たな章を2025年に始めることに対する期待感を高めており、スクーデリアはより有望な選択肢となっている。彼のメルセデス時代の終わりは確かに感情的な別れになるかもしれないが、ハミルトンにとってはフェラーリとの新たなスタートのスリルが、かつてのチームへのノスタルジーを凌駕していることは明らかである。
2024年シーズンの終わりが近づく中、ファンはハミルトンの伝説的なメルセデスの旅の bittersweet な結末を迎えている。このパートナーシップは依然として伝説的であるが、かつて想像されたハリウッドのエンディングは実現しないだろう。
