ルイス・ハミルトンは、シンガポールグランプリで自らのフォーミュラ1キャリアの中で最も厳しいレースと表現したレースを耐え抜き、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットの厳しい身体的挑戦の中で、立派な6位でフィニッシュしました。2007年からこのスポーツで競い続けている7度の世界チャンピオンは、身体的な負担の程度を明らかにし、このレースを彼が経験した中で最も困難なものとして位置づけました。
メルセデスドライバーにとっての厳しいレース
悪名高いシンガポールGPは、その厳しい条件で知られており、極端な暑さと湿度がドライバーを限界まで追い込んでいます。ハミルトンと彼のチームメイトであるジョージ・ラッセルは、レース後に明らかに苦しんでおり、疲労のためにポストレース記者会見に出席しませんでした。ラッセルはコックピットを出た後、サポートのために車の前輪に重く寄りかかっている姿が見られ、このイベントがどれほど過酷であったかを強調しています。
現在のF1グリッドで2番目に年長のドライバーであるハミルトンは、レース後の反応を共有し、彼が直面した極端な条件を強調しました。「日曜日は… 私のキャリアの中でレース後に感じた最悪の気分だった」とハミルトンは言いました。「車は本当に熱くて、私たちのコックピットは… ジョージと私は暑さに苦しんでいます。」このイギリス人のコメントは、マリーナ・ベイでのレースの身体的な挑戦を強調しています。コックピット内の温度は危険なレベルに達することがあります。
メルセデスの苦闘：シンガポールでの厳しい戦い
ハミルトンの勇敢な努力にもかかわらず、レースはメルセデスチームにとって厳しいものとなり、ラッセルが4位でフィニッシュし、ハミルトンは6位を確保するために懸命に戦いました。メルセデスのチームプリンシパルであるトト・ウォルフは、W15がマリーナベイストリートサーキットでは単に「遅すぎた」と認め、ドライバーたちが直面した困難をさらに悪化させました。
シンガポールでのパフォーマンスの低迷は、2024年のコンストラクターズ選手権に対するメルセデスの希望をほぼ絶たせました。329ポイントしか獲得できていないチームは、マクラーレン（516ポイント）、レッドブル（475ポイント）、フェラーリ（441ポイント）に大きく後れを取っています。残りの6レースはメルセデスにとって厳しい戦いとなり、シーズンの残りの機会を最大限に活かすことに焦点が移ります。
ハミルトンの最終プッシュ、退団の兆し
シーズンが終わりに近づく中、メルセデスは特にハミルトンが年末に退団することを考慮して、ポジティブな形でシーズンを締めくくることを目指しています。チームは残りのレースから可能な限り最良の結果を引き出すことに焦点を当て、困難にもかかわらずシーズンを高い評価で終えることを目指します。
ハミルトンにとって、今後のレースはメルセデスでの最後の出場を意味し、彼はブラクリーベースのチームでの最後のキャンペーンで永続的な印象を残す決意を持っています。困難にもかかわらず、7回のチャンピオンである彼のレジリエンスと決意は明らかであり、彼はその輝かしいキャリアの中で最も要求の厳しい時期の一つを乗り越え続けています。
ハミルトンの退団が迫る中、メルセデスは残りのラウンドでパフォーマンスを最大限に引き出し、彼にふさわしい送別を行いたいと考えています。これからの道のりは簡単ではありませんが、ハミルトンとメルセデスチームは最後まで戦う決意を固めています。
