ルイス・ハミルトンは、シャルル・ルクレールと共に、アメリカグランプリのフォーミュラ1レースで、床のプランクが規則で定められた基準に比べて摩耗しすぎているために失格となったドライバーの一人です。
彼らはオースティンのレース後に分析された4台の車のうちの2台であり、メルセデスのベテラン英国人ドライバーは、これが単なる「氷山の一角」であると考えています。「基本的に、ここでスプリントレースを行ったのは初めてで、数台の車しかテストされず、そのうちの50％が失格となりました。違法な車はまだまだたくさんあります」と彼はSky Sports F1に語りました。
ハミルトンは、他のドライバーにも違反が見つかった情報を持っていると確信しており、より効果的な監視システムを提唱しています。「いくつかの異なる情報源から、他にも多くの違法な車があったと聞きましたが、それらは調査されなかったので逃れました。私はここで16年間競技をしてきました。このようなシナリオは何度もあり、一部の人々は特定のことから逃れ、一部の人々は単にテストされる運が悪かったのです。だから、最終的には、公平でバランスの取れた状態を確保するために、より良い構造が必要だと思います。」
規則が違反されたことは認めつつも、7回のチャンピオンは、問題のパーツがパフォーマンスにおいて決定的ではないと明言しました。「プランクはパフォーマンス要素ではありません。もちろん、平らな表面があれば、誰もができるだけ車を下げます。しかし、主にいくつかの車が他の車よりもバンプをうまく処理できるかどうかの問題であり、私たちはここ2年間非常に硬い車を持っていて、バウンドしていました。しかし最終的には、規則に違反しており、それは変わる必要があります。」
