シャルル・ルクレールは混沌としたスタートとフェラーリの優れたレースペースを活かし、2024年アメリカグランプリで圧倒的な勝利を収め、チームメイトのカルロス・サインツを2位にし、フェラーリの1-2フィニッシュを達成しました。マックス・フェルスタッペンが表彰台を完了し、ランド・ノリスはオフトラックパスに対する物議を醸すペナルティのために3位を逃しました。
レースは高いドラマで始まり、ポールポジションからスタートしたノリスは、フェルスタッペンによってターン1で外に押し出され、フェルスタッペンもトラックを外れました。ノリスはフェルスタッペンがポジションを返すべきだと信じて抗議しましたが、レーススチュワードはレッドブルのドライバーが制裁なしで続行することを許可しました。
フェルスタッペンは初期のラップでフェラーリのサインツを抑えていましたが、ターン12で外に出た後、ポジションを維持することができませんでした。フェラーリはその瞬間を活かし、22周目の最初のピットストップでサインツがフェルスタッペンをアンダーカットしました。フェルスタッペンが26周目にピットインした時、ルクレールはフィールドに対して10秒のリードを築いていました。
ルクレールはサインツに対して快適な8.5秒差で勝利へと向かい、スクーデリアは表彰台のトップ2を独占しました。しかし、3位争いはまだ終わっていませんでした。
ノリスは新しいタイヤで最後のラップでフェルスタッペンに攻撃を仕掛けました。いくつかの接近戦があったものの、ターン12で両ドライバーがトラックを外れた物議を醸す瞬間を含め、ノリスは一時的にフェルスタッペンを抜きました。しかし、レーススチュワードはその動きを違法と判断し、ノリスに5秒のペナルティを科し、フェルスタッペンを再び3位に昇格させました。
そのペナルティはノリスに表彰台フィニッシュを奪っただけでなく、フェルスタッペンがチャンピオンシップリードを57ポイントに拡大することを許し、残り5レースでタイトル防衛をさらに強化しました。
先頭のトリオの後ろでは、オスカー・ピアストリがマクラーレンのために5位を獲得し、チームが今週末のコンストラクターズランキングでレッドブルを上回ることを確実にしました。セルジオ・ペレスは、ジョージ・ラッセルに遅れて抜かれた後、7位でフィニッシュしました。ラッセルは予選でのクラッシュ後に車の修理を行ったピットレーンから素晴らしいドライブを見せました。
ラッセルは、レースの早い段階でバルテリ・ボッタスをコース外に押し出したことで5秒のペナルティを受けたにもかかわらず、6位に上昇し、チームメイトのルイス・ハミルトンが2周目にグラベルに車を止めて早期リタイアした日にメルセデスにとっていくらかの慰めを提供しました。
ハースのドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグは8位でポイント獲得を続け、レッドブルのリアム・ローソンは素晴らしいパフォーマンスを見せ、グリッドの19位から9位に上昇しました。最後のポイントはウィリアムズのフランコ・コラピントに渡り、彼は10位での堅実なドライブで印象を残しました。
アストンマーチンはオースティンでのアップデートを導入したにもかかわらず、厳しい週末を過ごしました。フェルナンド・アロンソは13位に留まり、チームメイトのランス・ストロールは早い段階でのスピンから回復して15位でフィニッシュしました。一方、ザウバーは苦戦を続け、バルテリ・ボッタスと周冠宇の両者がポイント圏外でフィニッシュしました。
結局、ルクレールの勝利はフェラーリのコンストラクターズスタンディングでの2位の地位を強化し、ヴェルスタッペンの3位フィニッシュは彼のチャンピオンシップリードを維持しました。しかし、ノリスのペナルティの影響はしばらく続く可能性が高く、マクラーレンとそのドライバーは、激しい争いとなっている今シーズンにおいてスチュワードの決定に疑問を持ち続けています。
