シャルル・ルクレールは自らの地元で勝利を収め、競争の激しいレースではなく、行進のような勝利を手にしました。この勝利は、モンテカルロの厳しくも挑戦的な街の中で、週末を通して彼のスピードと技術を披露した地元の英雄にふさわしいものでした。
モナコでのシーズン初戦は非常に期待されており、ルクレールとフェラーリにとって大きな人気を集めました。フレッド・ヴァスールの指導の下、フェラーリチームは強力な存在となり、マクラーレンも同様です。この二つのチームはレッドブルとのギャップを縮めることに成功しましたが、重要なのは一レースがシーズン全体を決定づけるものではないということです。
名誉あるF1クラウンジュエルレースの81回目のエディションのハイライトは、公国の王子の台頭であり、彼がモナコの王となったことでした。しかし、レース自体は興奮に欠け、オーバーテイクは1回のみで、それに対してポイントも与えられませんでした。
トップ10のドライバーたちはレースを通じてそのポジションを維持し、完璧なドライビング、卓越した戦略、完璧なピットストップを披露しました。しかし、狭いストリートサーキットの特性上、オーバーテイクには不向きで、トラック上は膠着状態となりました。
レースの最初のラップは、18位からスタートしたレッドブルのセルジオ・ペレスとハースのケビン・マグヌッセンが関与する大事故によって汚されました。幸いにも、現代のF1カーに導入された安全対策が悲劇を防ぎましたが、この事件は、もっと賢明であるべきだった二人の経験豊富なF1ドライバーの評判を傷つけました。さらに、ハースのドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグも、前方の無謀な行動の無実の犠牲者となりました。
別の否定的な事件は、アルピーヌのエステバン・オコンがチームメイトのピエール・ガスリーと意図的に衝突した際に発生しました。オコンの悪意のある行動は非常に残念であり、レース全体の雰囲気を損なうものでした。
このエピソードでは、ポールとジャッドがモナコレースの重要なポイントを詳細に分析し、議論します。この投稿の上部またはYouTubeでイベントの包括的な分析を視聴してください。
