レクレールは8位からスタートし、ミディアムタイヤで27周を完了した後、ハードタイヤに変更し、ランド・ノリスのマクラーレンを抑えるために激しく守り抜きました。
モナコ出身のドライバーは、最終的にチームメイトのカルロス・サインツに overtaken され、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの後ろで3位でフィニッシュしました。
ドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれたにもかかわらず、レクレールはフォーミュラ1のドライバーズスタンディングで3位に落ち、59ポイントを獲得し、チームメイトのサインツより4ポイント多いです。フェルスタッペンは77ポイントでチャンピオンシップをリードし、ペレスが64ポイントで続いています。
「我々は印象的な戦略を実行し、時間をうまく管理し、素晴らしいペースを持っていましたが、8位からスタートするとそれだけでは足りません」とレクレールはスカイスポーツに語りました。
「通常、私のキャリアでは予選日に集中する必要はありません。なぜなら、それは通常私の強みの一つだからです。しかし、オーストラリアとここでは苦しんでいるので、その点に集中します。
「でも通常、何かに取り組むと、私は非常に早く改善しますので、自信があります」と彼は主張しました。
チームのボス、フレデリック・ヴァスールは、練習セッションと予選での失望したパフォーマンスからフェラーリが回復したことを称賛しました。
「我々は良い戦略で強い日曜日を過ごし、回復することができました。より良い週末を過ごすためには、土曜日に改善する必要があります」とヴァスールは付け加えました。
「冬の間に車両の進歩を遂げ、昨年の後半でもそうでした。チームの全員がより自信を持ち、落ち着いており、一緒に良い仕事をしています」とフランス人は述べました。
サインツは再びフェラーリのために成果を上げ、オーストラリアグランプリでの勝利に続き、今シーズンの3レースで3度目の表彰台を獲得しました。
サウジアラビアグランプリを虫垂手術のために欠場したスペイン人は、2025年に7度のフォーミュラ1世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンにチーム内の地位を失うと予想されています。
“残念ながら、来年自分がどこにいるのか全く分かりません。いくつかのチームと交渉中なのは事実です,” とサインツは言いました。
“私はただ、自分がやっていることに集中し、速い車のポテンシャルを最大限に引き出せることを自分自身と皆に証明する必要があります。
“私は結果を出しますからね。強いスタートを切っています… チームは私が利用可能であることを知っています。何が起こるか見てみましょう,” とサインツは締めくくりました。 (報告：アーディ・ナイア)
