モナコのドライバー、シャルル・ルクレールは、サウジアラビアグランプリのQ3セッションで2周のウォームアップラップを行う決定について説明しました。彼は、この選択がフェラーリのフォーミュラ1カーのパフォーマンスに対する不満から来ていると述べました。ルクレールは、2週連続でレッドブルのマックス・フェルスタッペンの後ろにいるにもかかわらず、予選の最終ステージで通常の1周ではなく2周を選びました。残念ながら、この戦略はうまくいかず、ルクレールは小さなミスを犯し、フェルスタッペンから8分の1秒遅れの4番手タイムに終わりました。フロントローのスターティングポジションを確保したものの、ルクレールは特にオーバーステアとリアが準備できていないことから、車のバランスに苦労したことを認めました。彼はレースデーに状況が改善されることを期待していました。また、ルクレールは新しいタイヤではなく、中古タイヤを使用することで車に対してより快適に感じたと説明しました。フェラーリが2周の戦術を試みたのは、車のバランスを改善することを目指していましたが、残念ながら良い結果は得られませんでした。ルクレールは、まだ改善の余地があることを認め、将来のために予選パフォーマンスを分析する必要があると述べました。
ルクレールはバーレーンで全体の最速タイムを記録しましたが、フェルスタッペンはポールポジションを獲得しました。FP3でのフェルスタッペンの2位は、彼がサウジアラビアで競争力を持つことへの期待を高めました。
ルクレールはポジションに焦点を当てるのではなく、車の正しいフィーリングとバランスを見つけることを望んでいました。残念ながら、彼は今日それを達成できず、未発揮のパフォーマンスの可能性があることを意味しています。
しかし、ルクレールはフェルスタッペンの印象的なラップを認め、レッドブルが優位に立っていることを認識しました。チームは、将来の改善のために予選中に何がうまくいかなかったのかを分析する必要があります。
前回のレースでのレッドブルの支配にもかかわらず、ルクレールはフェラーリが次のレースで彼らに挑戦できると楽観的です。彼は、レッドブルが通常、予選に比べてレースペースで有利であることを知っています。
今日観察された違いを考慮すると、ルクレールは明日1位を確保することが挑戦であることを認めています。しかし、彼は最善を尽くし、良い結果を得るためにできることをすべて行う決意です。
