モナコ出身のシャルル・ルクレールは、フェラーリSF-24を駆る中で、オーストラリアグランプリの練習セッションでのチームの強力なパフォーマンスが、今シーズンレッドブルを超える大きなチャンスを与えていると信じていると述べました。最初の練習セッションでは、ルクレールは4位でフィニッシュし、ランド・ノリスにわずか0.035秒差で続きましたが、2回目のセッションではマックス・フェルスタッペンよりもほぼ4テンポ速かったです。フェラーリは、SF-24の車両に大幅な改善を加え、風の感度に関する以前の問題に対処しました。ルクレールは、メルボルンでのスタートから車の挙動に満足していました。レッドブルが依然として打倒すべきチームであることを認めつつ、ルクレールはフェラーリの印象的なペースが彼らに挑戦する機会を生み出すことを期待しています。
初期のレースからの一般的な合意は、フェラーリが2024年の予選での素晴らしいスピードをレース中のより一貫したパフォーマンスに変えるという目標を達成したということです。
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、2回目の練習セッションでのルクレールのパフォーマンスが「印象的」であったと指摘しました。しかし、ルクレール自身は、いくつかのチームが交通渋滞のためにクリーンなラップを完了できなかったことを指摘しました。
「レースペースはかなり強そうですが、いくつかのドライバーが重い交通に直面している一方で、私たちは比較的クリーンなラップを持っていたので、比較が難しいです。しかし、期待できるように見えました」とルクレールは述べました。
「金曜日に良いパフォーマンスを持つ方が、逆よりも良いです。ポジティブなスタートですが、まだ押し続けて、何が達成できるかを見ていく必要があります」と彼は付け加えました。
練習中、ルクレールは他の多くのドライバーと同様に、ターン1でのコントロールを失ったり、セッションの終わりに草のランオフエリアを滑ったりするなど、挑戦的な瞬間に直面しました。
「すべてが非常に複雑です」とルクレールは認めました。「サーキットは非常に要求が厳しく、高い縁石と強い風があります。さらに、レースラインは一つだけなので、少しでも逸れるとかなりのグリップを失ってしまいます。確かに、これは挑戦を表しています。」
「しかし、私たちはこれまでのところ良いスピードを見せており、それを楽しんでいます。しかし、明日私たちのペースを維持できるかどうかは待ってみる必要があります」とルクレールは締めくくりました。
