レクレールがイモラのプラクティスをリード、2024年フォーミュラ1セッションでレッドブルが苦戦

フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールは、2024年のイモラでのフォーミュラ1レースのフリープラクティスセッションで最速タイムを記録しました。一方、通常は支配的なレッドブルチームは再び困難に直面しました。マイアミでの最近の敗北にもかかわらず、より伝統的なイモラサーキットと週末のフォーマットがレッドブルを通常のフォームに戻すことが期待されていました。しかし、1時間のプラクティスセッション中、レッドブルのドライバー、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスはトップ3に入ることができませんでした。ペレスは4位でフィニッシュし、フェルスタッペンの0.007秒前にゴールしました。フェルスタッペンは特定のセクターでは最速でしたが、グリップに苦しみ、ヴァリアンテ・グレシーニに入る際に重要な瞬間を迎え、大事故をギリギリで回避しました。一方、フェラーリはホームグラウンドで強いスタートを切り、ルクレールがトップの座を確保し、メルセデスのジョージ・ラッセルが続きました。しかし、ルイス・ハミルトンは複数のインシデントにより混乱したセッションを過ごし、7位でフィニッシュしました。レッドブルの角田裕毅は素晴らしいパフォーマンスを見せ、リーダーからわずか4テンの差でフィニッシュしました。マクラーレンとウィリアムズはそれぞれの課題に直面し、マクラーレンは8位と9位でフィニッシュし、ウィリアムズのドライバー、アレックス・アルボンは車両の問題により赤旗が出されました。他のドライバーたち、例えばピエール・ガスリー、エステバン・オコン、周冠宇はトラックのバンプについて不満を述べました。ハースのテスト代役オリバー・ベアマンは、同日のフォーミュラ2プラクティスでの事故にもかかわらず、良いパフォーマンスを見せました。ベアマンのレギュラーチームメイト、ニコ・ヒュルケンベルグは、イモラでの初セッションで代表的なラップタイムを記録しませんでした。