シャルル・ルクレール、スクーデリア・フェラーリのフランス人ドライバーは、オーストラリアグランプリの予選中に彼のフォーミュラ1カーで不安な経験をしました。最初はプラクティスでタイムをリードすることで期待を見せたものの、ルクレールは最終的にマックス・フェルスタッペンの最速タイムから半秒以上遅れて5位で予選を終えました。彼の車の問題は週末の早い段階から始まり、フロントウィングの調整を試みたものの、ルクレールは解決策を見つけることができませんでした。しかし、彼はレースに対して楽観的で、状況を最大限に生かすためにベストを尽くすつもりです。
ルクレールは、プラクティスセッションの後にフェラーリがポールポジションを獲得するチャンスについて慎重であったことを認めました。この慎重さは、レッドブルがFP3中にエンジンのパワーを上げたときに生じました。ルクレールは、ターン7とターン9の間で既に3分の1秒を失っていることに気づき、これは大きな不利でした。その結果、彼はポールポジションが達成可能かどうか疑問を抱き始めました。しかし、Q1ではフェラーリが素晴らしい強さを示し、ルクレールに希望を与えました。残念ながら、最終的にはポールポジションを確保することができませんでした。
ルクレールのチームメイト、カルロス・サインツは、虫垂炎のためサウジアラビアの週末を欠場しましたが、復帰戦でフロントローのスタートを確保しました。フェラーリがプラクティス中のロングランで有望なペースを示しているにもかかわらず、ルクレールは、彼自身やサインツがフェルスタッペンの勝利を阻止するのは難しいと考えています。ルクレールは、現実的に見てフェルスタッペンが非常に強いと予想されることを認めました。3位スタートのセルジオ・ペレスは潜在的なターゲットかもしれませんが、ルクレールはレッドブルが当初予想されていたよりも強いように見えることを認めています。
アルバートパークではオーバーテイクの機会が限られていることを考慮し、ルクレールはピレリが柔らかいコンパウンドを持ってくる決定がチャンスを生むことを期待しています。2ストップ戦略が機会を開く可能性について楽観的かどうか尋ねられたルクレールは、自身の希望を表明しました。しかし、彼は彼らの焦点は自分たちにあり、これまでできていなかったレッドブルにもっとプレッシャーをかけることだと強調しました。
