シャルル・ルクレールは、オーストリアグランプリの土曜日にQ3の最終段階で問題に直面しました。6回のグランプリ勝者である彼は、Q3の最後のラップで困難に遭遇したため、グリッドのP6からレースをスタートします。ルクレールは、マラネロに拠点を置くチームが次のレースで現実的な目標を達成するために強力なパフォーマンスを発揮することを期待していると述べました。
ルクレールは今シーズン、フェラーリの中で際立っており、レッドブルに対抗する強力な候補として浮上しています。しかし、チームはモナコでの歴史的勝利以来困難に直面しており、それがチャンピオンシップ獲得の可能性に大きな影響を与えています。このことを受けて、ルクレールはチームがSF-24カーに大幅な変更を加えたことを認めており、それが71周のレース中にトラックで違いを生むと信じています。それにもかかわらず、ルクレールは慎重に楽観的であり、週末を通じたパフォーマンスに基づいてフェラーリにとってトップ3フィニッシュが現実的な目標であると考えています。
土曜日のQ3での最後の努力ラップ中に、シャルル・ルクレールはトラックを外れ、グリッドの上位からスタートする機会を失いました。その結果、25歳のドライバーは、マクラーレンやレッドブルに対抗するためにレースのスタート時に戦略的な動きをすることを目指します。
フェラーリのチーム代表フレッド・ヴァスールは、土曜日のスプリントレースとは異なり、メインレース中にチームが戦略的にピットストップを利用することを予想しています。ヴァスールはまた、レース全体におけるフェラーリのパフォーマンスを決定づける上で、最初のラップの重要性を強調しました。彼は、戦略とピットストップがレース結果において重要な役割を果たすと信じています。
2023年にフェラーリに到着して以来、重要な変革を実施する上で重要な役割を果たしてきたヴァッサーは、土曜日の予選でのチームの平均的なパフォーマンスを受けて、大きな挑戦に直面しています。この逆境にもかかわらず、ヴァッサーは楽観的であり、特定の瞬間にレッドブルリンク周辺でDRSトレインを利用する利点を強調しています。次のレースは、フェラーリがマクラーレンやレッドブルといった先行チームとのギャップを縮め、今年モナコ以来初めて表彰台フィニッシュを確保できるかどうかを判断する上で重要です。
