ローリン・ハインリッヒは、IMSAスポーツカー選手権の第27回ペティ・ル・マンにおいて、AOレーシングのファンのお気に入り「レクシー」、アイコニックな#77ポルシェ911 GT3.Rのために史上初のGTDプロポールポジションを獲得する素晴らしいパフォーマンスを披露しました。ロード・アトランタでの予選セッションは完璧なコンディションの下で展開され、乾燥した天候がスリリングな戦いの舞台を整えました。
チームはポールを争うだけでなく、重要なチャンピオンシップポイントを獲得するために競い合い、その緊張感は明らかでした。プロと非プロのエントリーを含む合計32台のGT3グリッドで、賭けは高かった。特に、#023と#13の車両はセッションを回避し、厳しい10時間の耐久戦に向けてタイヤの配分を温存しました。
ドラマティックな展開があり、時計が残り9分のところで一時赤旗が出されました。ダニエル・セラの接触により、#12バッサー・サリバン・レクサスRC F GT3の破片がターン10に散乱し、遅延が発生しました。この事故により、セラと#62リジ・コンペティツィオーネ・フェラーリ296 GT3のパーカー・トンプソンにペナルティが科され、両者は最速の2周のタイムを失いました。
セッションが残り7分を切って再開されると、ハインリッヒはそのチャンスを活かし、1:17.881という素晴らしいタイムを記録して「レクシー」のポールを獲得しました。これは、シーズン初めのバトル・オン・ザ・ブリックスでの予選後の失格からの重要なリデンプションを意味します。ハインリッヒのタイムは、トミー・ミルナーの#4コルベットZ06 GT3.Rが記録した1:17.933をわずか0.052秒差で上回るものでした。
＃23 ハート・オブ・レーシング アストンマーチン バンテージ GT3 エボを駆るロス・ガンが、1:18.041のラップタイムで3位を獲得し、メインイベントに向けて選手権争いを引き締めた。アントニオ・ガルシアは、ガンのすぐ後ろにある＃3 コルベットを5位にスロットインし、1:18.085を記録した。
GTDクラスでは、スコット・アンドリュースが疑いの余地のないポールシッターとして際立ち、＃80 ローンスター・レーシング メルセデス-AMGで1:18.281のラップタイムを叩き出した。ロビー・フォーリーの＃96 ターナー・モータースポーツ BMW M4 GT3が続き、1:18.539を記録し、フィリップ・エリスが＃57 メルセデス-AMGで1:18.751を記録してGTDの3位を確保した。
グリッドのさらに下位では、マイク・スキーンが＃32 チーム・コルトホフ/プレストン メルセデス-AMGで1:18.897を記録し、ダニー・フォーマルが＃78 フォルテ・レーシング ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2で1:19.063を記録してGTDのトップ5を締めくくった。
ロード・アトランタでの高額なショーダウンの舞台が整い、レースは現地時間の午後12時10分（BSTの午後5時10分）にスタートする。ファンやチームは、GTDとGTDプロの勝者が2024年IMSAシーズンの壮大なフィナーレを飾るのを楽しみにしている。
