有名なラグナセカコーナーは、毎年様々な車両を目撃しています。ウェザーテックレースウェイラグナセカを担当する団体、特にモントレー郡とラグナセカの友人たちは、数ヶ月前にハイウェイ68連合から提起された法的紛争に関して合意に達しました。
ハイウェイ68連合は、地元住民が地元のレーストラックによる影響に不満を抱いており、レースの週末に騒音や観客の交通量が増加していると主張しました。彼らの意図はトラックを閉鎖することではなく、年間を通じて開催されるイベントの数や適切な審査プロセスの欠如に関する懸念に対処することでした。
連合との合意に達することで、南カリフォルニアの歴史的なトラックは、元々計画されていた通り、イベントを中断することなく開催し続けることができます。施設の管理者として、ラグナセカの友人たちは、合意の条件を遵守するために、音の軽減とその周辺地域への影響に関する評価も行います。
「ラグナセカの友人たちは、法的問題を迅速に解決できたことを喜んでおり、モントレー郡のコミュニティと世界のレースコミュニティに利益をもたらすために、ラグナセカの長期的な成功を確保するための次のステップを楽しみにしています」とラグナセカの友人たちの会長であるロス・メリルは述べました。彼はこれらの改善に必要な時間を強調しつつ、将来の世代のためにラグナセカの繁栄を確保することへのコミットメントを保証しました。
プレスリリースは、トラックが地元コミュニティに対する献身を強調し、新しい音の評価が配慮ある隣人であることへのコミットメントの一部であることを示しています。1957年に建設されたラグナセカは、それ以来継続的に運営されており、最も著名なトラックの一つとして世界的に認知されています。
昨年、2.23マイルのトラックは完全に再舗装され、今シーズンはIMSAやインディカーのイベントを開催する計画があり、年間を通じていくつかの他の公認競技も行われる予定です。ラグナセカの友の会の副会長であるブルース・カネパは、1970年代後半からそこでレースを観戦しており、自らもそのトラックでレースをした経験があることから、施設への個人的なつながりを共有しました。彼は、未来の世代のためにこの場所を保存することに対する生涯の情熱を表明し、同じ情熱を持ち、ラグナセカを彼らが常に思い描いていた場所に変えるためのビジネス経験を持つ人々で構成された専任チームの結成を強調しました。
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