カイル・ラーソンは、バックカメラを使ってレースを簡単にナビゲートします。ラーソンは、チェイス・エリオットと共に、日曜日のドーバーで強力なパフォーマンスを発揮しました。21位からスタートしたラーソンは、第一ステージで瞬時に6位に上昇し、次のステージを制しました。しかし、最終ラップではジョー・ギブス・レーシングに追いつくのに苦労し、彼らはエアブロックを使って勝利を確保しました。
レース後、ラーソンはNASCARが車両のバックカメラの使用を廃止すべきだと考えていると述べました。彼は、これらのカメラがドライバーに対抗車の攻撃的な動きを妨害するためにダーティエアを使うのをあまりにも簡単にしていると主張しました。過去のミラーが使われていた時代とは異なり、カメラはドライバーが攻撃する車を簡単に特定し、効果的にブロックすることを可能にします。ラーソンは、カメラを取り除くことで妨害された攻撃的な動きを防ぎ、トラックポジションにのみ焦点を当てているレースのエンターテインメント価値を高めると信じています。
ネクストジェンカーがカップレースをよりディフェンシブにしていることについて質問されたとき、ラーソンはその影響を認め、その評価に同意しました。彼は、新しい車でディフェンシブな動きがより簡単になったことを強調しました。さらに、これらの車の導入により、ピットストップとリスタートの重要性が増したことにも言及しました。
カメラの使用とレースのディフェンシブな性質は、NASCARが徹底的に調査すべき問題です。これらの要因はレースの難しさに大きく寄与しています。ラーソンは、バックミラーを復活させることでスポーツにより挑戦的な要素を加えることができると主張しています。
