カイル・カークウッドはナッシュビル・スーパースピードウェイで初めてのオーバルポールを獲得しましたが、彼の成果はアレックス・パロウとウィル・パワーの激化するチャンピオンシップ争いによって影を潜めていました。カークウッドの平均速度201.520 MPHでの2周の走行は、ペンスキーのジョセフ・ニューガーデンを抑えて、日曜日のレースに向けて有利な位置につけました。しかし、すべての目はパロウに向けられており、彼の33ポイントのチャンピオンシップリードは深刻な脅威にさらされています。
パワーは強力な4位で予選を通過しましたが、パロウは壊滅的な逆境に直面しました。予選で苦戦したパロウは15位の速さしか出せず、エンジンペナルティのためにさらに24位に降格しました。チャンピオンシップリーダーは、3度目のインディカータイトルを確保するために9位以上でフィニッシュする必要があり、厳しい戦いを強いられています。
一方、パワーはポールを獲得することができず、これによりタイトル争いにおいて重要なボーナスポイントを逃しました。4位からのスタートにもかかわらず、彼は自信を持っています。「こういうことはよくあることだ。もしダメなら、来年また挑戦しよう」とパワーは語り、タイトルの可能性に楽観的です。
タイトル争いにおける3人目のドライバーであるマクラフリンもエンジンペナルティを受け、グリッド上で18位に後退しました。パワーとマクラフリンの両者がパロウの前からスタートするため、日曜日のレースは中団での高リスクなバトルが約束されています。
他の注目すべき予選通過者の中では、フェリックス・ローゼンクビストが3位を確保し、サンティーノ・フェルッチがトップ5を締め、コナー・デイリーが印象的な7位を達成しました。一方、アレクサンダー・ロッシとノーラン・シーゲルは苦戦し、シーゲルは練習中のクラッシュにより予選を完全に欠場しました。
ポールポジションのカークウッドと24位から厳しい上り坂に直面するパロウで、シーズンの最終レースはスリリングな対決に設定されています。
