キミ・アントネッリは、17歳でFIAスーパライセンスを取得しました。この決定は、メルセデスからドライバーが離脱した後に下され、新しいドライバーが必要となったためです。より経験豊富なドライバーを含むいくつかの選択肢があったにもかかわらず、17歳の若者アントネッリが最優先の選択肢として浮上しました。
アントネッリは、メルセデスプログラムの新星であり、今シーズンF2でデビューしました。彼はF1のプライベートテストでチームを感心させました。しかし、FIAが定めた以前のスーパライセンス規則により、18歳未満のドライバーはF1セッションに参加できませんでした。この規則は、17歳の彼がトロ・ロッソでデビューした後に実施されました。
メルセデスチームのヘッドであるトト・ウォルフは、以前にアントネッリが未来の優先選択肢であることを示唆していました。イタリア人ドライバーは、後者が若い同僚を導くリーダーシップの役割を担う理想的なチームメイトとなるでしょう。メルセデスからの公式な確認はありませんが、FIAによる最近のルール変更は、アントネッリが2025シーズンにチームの一員となることを強く示唆しています。
数週間前、メルセデスが17歳のアントネッリにスーパライセンスを付与するよう要求したとの噂が流れていました。トト・ウォルフはこれらの噂をすぐに否定しましたが、FIAの決定は今やその報道が真実であったことを確認しています。
スーパライセンスの年齢制限である18歳は、ほぼ10年間施行されてきました。FIAが条項を追加したことは、メルセデスからの真剣なリクエストを受け取ったことを示しています。さらに、ウォルフは最近、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍に伴うカルロス・サインツの可能性を排除しました。
最終的に、キミ・アントネッリはメルセデスでレースをする条件を満たした唯一のドライバーでした。トト・ウォルフは、この若いイタリア人ドライバーに大きな信頼を寄せています。アントネッリは現在、フォーミュラ2のランキングで6位に位置し、48ポイントを獲得しています。
疑いなく、キミ・アントネッリはトト・ウォルフを感心させ、モータースポーツの頂点でのチャンスをつかみました。彼はすでにスーパーレースライセンスを取得するのに十分なポイントを獲得しています。今、私たちはメルセデスからアントネッリが次のF1シーズンのドライバーとして確認される公式発表を心待ちにしています。
