ブラジルグランプリで病気のために休場した後、ケビン・マグヌッセンは、ハースがオースティンで重要な空力アップグレードを導入したタイミングで新たな勢いに後押しされ、フォーミュラ1キャリアを高い評価で締めくくる決意を固めています。彼の退団が間近に迫る中、32歳のデンマーク人ドライバーは最後のレースで結果を残すことに全力を尽くしています。
マグヌッセンのキャリアは、高低の波がある9シーズンにわたり、2度の休場を経験してきました。しかし、彼が車とシンクロしているとき、マグヌッセンは驚異的なスピードと回復力を示しています。最近のアメリカとメキシコグランプリでのパフォーマンスは、このポテンシャルを際立たせ、彼はより速いハースのドライバーとして浮上し、メキシコでは見事な7位フィニッシュを果たしました—これは彼の新たな自信を裏付ける珍しい中団の結果でした。
マグヌッセンのゲームを変えたブレーキの改善
マグヌッセンの復活のきっかけは？ハースのブレーキシステムの改善です。シーズンのほとんどで、彼はブレーキの不安定さに苦しみ、コーナー進入時に自信を失わせる「ラグ」を経験していました。「ブレーキを踏むと、少しラグがある」と彼は説明しました。「ブレーキにすでに不安を感じているときに、コーナーに入るときにそれが気を乱します。」
マグヌッセンにとって、ブレーキは減速だけでなく、ターン前に車のバランスを整えるために不可欠です。ハースのブレーキ調整により、彼は一貫したブレーキの「噛みつき」を得ることができ、新たなコントロールと精度でコーナーにアプローチできるようになりました。
ハースチームのプリンシパルである小松綾夫は詳しく説明した。「以前は、ブレーキをかけた時、ピーク減速がいつ来るかわからなかった。ドライバーとして考えてみてください—それはひどいことです。」これらの調整は、システムと温度の改善の組み合わせであり、マグヌッセンにとってはゲームチェンジャーとなりました。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグも時折似たような問題を感じていましたが、同じ程度には影響を受けておらず、ブレーキングの好みがドライバーによって異なることを示しています。
ハースとの最終レースと将来の展望
マグヌッセンの新たな自信とオースティンのアップグレードは、彼が最終レースで高い目標を掲げる準備を整えました。F1の運命が変わる可能性は低いものの、強いパフォーマンスはハースがコンストラクターズ選手権で6位を争うのに役立つかもしれません。
将来的には、ハースはマグヌッセンを開発役としてチームに留めることに前向きです。彼はハースの過去車両テストプログラム（TPC）に貢献したり、ドライバー・イン・ループ・シミュレーターの開発を手伝ったりすることができ、マクラーレン時代のトップレートなシミュレーター運転手としての経験を活かすことができます。
残り3レースとなり、マグヌッセンはF1のスワンソングになるかもしれないレースに向けて、すべてのラップを楽しんでいます。重要なブレーキ修正のおかげで、彼はこれまで以上に最後のスタートを記憶に残るものにし、ハースのレガシーに永続的な印を残す準備が整っています。
