法的な逆風の中、23XIレーシングとフロントロー・モータースポーツは、アメリカ合衆国地区裁判官フランク・D・ホイットニーによって迅速な証拠開示の要求が却下されました。現在、NASCARとの反トラスト争議に巻き込まれているこれらのチームは、2025年のチャーター契約およびNASCARのサーキットとの独占的取り決めに関連する重要な文書や内部通信への即時アクセスを得るための動議を提出していました。
今月初めに仮差止命令の動議と共に提出されたこの要求は、NASCARのCEOジム・フランスや主要な幹部レス・フランス・ケネディ、ベン・ケネディ、スティーブ・オドネル、スティーブ・フェルプスからの証拠開示を求めるものでした。要求された文書は8年間にわたり、NASCARのARCAメナーズシリーズの取得や、NASCARの最近の「受け入れなければならない」オファーに至る交渉プロセスを含んでいました。
ホイットニー裁判官の判決では、裁判所の理由が示され、証拠開示要求の広範な範囲と短い5日間の期限に対する懸念が引用されました。裁判官は、この要求がNASCARに不当な負担をかけると判断し、原告の主張とは対照的に、要求が「狭く調整された」ものであり、被告に「最小限の負担」を課すものであるとは認めませんでした。
ホイットニー裁判官の判決には、「原告は、迅速な証拠開示を認める裁判所の命令から5日以内にこのすべての情報を求めている…これは被告に対して大きな負担をかける時間枠である」と記されています。
決定においてもう一つの重要な要因は、迅速な証拠開示が原告に対する回復不能な損害を避けるために不可欠であることを示す証拠が不足していたことでした。裁判所は、チームが緊急の必要性を示していないと判断し、迅速な証拠開示がないことによる即時の損害を認めていませんでした。NASCARはさらに、すべての関連資料を訴訟保留のもとで保存する措置を講じており、証拠喪失の潜在的リスクを最小限に抑えているとその回答で述べました。
この動議の却下により、仮差止命令が次の重要な手続きとなります。もし仮差止命令が認められれば、23XI RacingとFront Row Motorsportsは、2025年にチャーターチームとして運営を続けることができます。
仮差止命令の公聴会は、11月4日月曜日に設定されており、NASCARのチャーターシステムおよびチームのその中での立場に対する裁判所の決定の影響がかかっています。
