JRモータースポーツは、最初の2レースが計画通りに進まず、Xfinityシリーズの不運なスタートを切りました。NASCAR Xfinityシリーズは、土曜日にアトランタ・モータースピードウェイでシーズンの2回目のレースを開催しました。RCRのドライバーが勝利を収め、2連勝を達成しましたが、チームメイトはレースの最終段階で燃料切れに直面しました。リチャード・チルドレスと彼のチームがシーズンの成功したスタートを祝う中、JRモータースポーツは再び目立たない存在となりました。
ジュニアのXfinityチームは、ドライバーたちが過去2レースで上位争いに苦しんでいるため、ポジティブな結果を切実に必要としています。さらに、予期しないイエローフラッグや戦略的なミスがチームを後方に押しやりました。車番号8はトップ10入りのチャンスをほぼ掴みましたが、車番号1、9、7のドライバーたちは大きく遅れを取っていました。ジュニアはチームのパフォーマンスに対する失望を表明しました。
JRMsはレースの終盤に機会と戦略に課題を抱えました。それはフラストレーションの多い経験であり、燃料を消費するレースから距離を置くための解決策を見つけることは不透明なままです。燃料消費は常にレースにおいてある程度の役割を果たしており、真の答えを見極めることは困難です。
49歳のドライバーは、ジョージア州でのチームの弱いパフォーマンスを率直に共有しました。元2回のXfinityシリーズチャンピオンとして、彼はレースの燃料消費の性質に対するフラストレーションを表明しました。次のレースに向けて、ラスベガスでの準備のために、この問題を解決するか、その影響を最小限に抑える方法を見つけるようエンジニアに促しました。
彼のチームをXfinityシリーズで指揮する49歳のドライバーは、燃料消費の問題について頻繁にコメントしました。これは先週のデイトナ500での重要な議題であり、燃料節約戦略がファンの興奮を削ぐ結果となりました。以前は、車が並んでレースをする thrillingな瞬間がいくつもありました。しかし、次世代車両の導入により、そのダイナミクスは変わり、ほとんどのドライバーがフィニッシュラインに到達できるように保守的な燃料アプローチを採用するようになりました。
アーンハートは、ファンのエンターテインメント価値を高めるための2つの潜在的な解決策を提案しました。レースの時間を短縮するか、ドライバーに追加の燃料タンクを提供するかです。これにより、彼らは最後までプッシュでき、ファンが求める興奮を提供することができます。
