ジョシュ・ベリーは、ウッド・ブラザーズ・レーシングへの移籍についてさまざまなフレーズを繰り返し使用しました。彼はチームと、毎週末にNo. 21フォード・マスタングをトラックに出すための努力を信じていると表現しました。ベリーはこの機会が自分にとって完璧なフィットであると考えており、良いパフォーマンスを発揮するために必要なすべてを持っていると自信を持っています。
ベリーとの契約は迅速にまとまり、公式契約は先週サインされました。スチュワート・ハース・レーシングがシーズン終了時にNASCARプログラムを閉鎖するという発表が事態を動かしました。チェイス・ブリスコーとの合意に至らなかった後、ウッド・ブラザーズ・レーシングは次の候補者としてベリーにアプローチしました。
ウッド・ブラザーズ・レーシングの社長であるジョン・ウッドは、ベリーがチームにとって明らかな選択肢であると述べました。彼は、2016年に会社がフルタイムのNASCARカップシリーズに復帰して以来、5人目のドライバーとなります。ベリーはチームにすぐにコミットし、ここが自分にとっての正しいフィットだと感じました。彼はチームメイトのジョーイ、ライアン、オースティンと一緒に働くことに興奮しており、フォードのサポートに感謝しています。
ウッド・ブラザーズ・レーシングは、チーム・ペンスキーとの技術的提携を継続し、フォードからのメーカーサポートを受けます。ペンスキーのドライバーたちは、ベリーが会議に参加することを楽しみにしており、彼の意見はこのドライバー依存の時代のレーシングにおいて貴重であると考えています。
ウッド・ブラザーズ・レーシングは結果を出すのに苦労しており、変化の時が来たと判断しました。組織は2016年以来レースに勝っておらず、現在のドライバーであるバートンは、2年半のシーズンでわずか1回のトップ10フィニッシュしか達成できていません。ウッドは、責任がバートンだけでなく組織自体にもあるかもしれないことを認めています。それにもかかわらず、パフォーマンスの欠如は関係者全員にとってフラストレーションの原因となっています。
ドライバー変更の決定は、スチュワート・ハース・レーシングの閉鎖の影響を受けました。ウッド・ブラザーズ・レーシングは、閉鎖に関する議論があることをしばらく前から認識しており、正式な発表が行われると、自らの動きをする機会と見なしました。彼らはプロセスを尊重し、チェイスを含むドライバーにアプローチするための適切な時期を待ちました。しかし、彼らが彼に連絡を取った時には、すでに手遅れでした。しかし、ベリーは利用可能であり、彼らの選択肢となりました。
ベリーとウッド・ブラザーズ・レーシングの契約は、彼のパフォーマンスに依存する複数年の合意です。彼は良い走りをする決意を持っており、悪い走りをする計画はありません。
