世界のフォーミュラ1チャンピオン、デイモン・ヒルはXでのコメントで、「狂ってる！信じられないレース。インディが再びやった。素晴らしいレース。混沌としたシーン。ジョセフ・ニューガーデンにおめでとう」と述べました。
日曜日のイベントでは、NTTインディカーシリーズチャンピオンのニューガーデンがシボレー #2 シェル・パワリング・プログレス・チーム・ペンスキーを駆って勝利を収め、オワードのシボレー #5 アロー・マクラーレンを0.3417秒差で辛くも制しました。最終の8周で、2人のドライバーのリードは4回交代しました。
勝利の道でのレース後インタビューで、ニューガーデンは「このレースに再び勝てると常に信じていました。こんな風に勝つことに勝るものはありません。また、パトのクリーンなドライビングにも感謝したいです。この種のレースが機能するには2人の人間が必要です」と述べました。
3位からスタートしたニューガーデンは、2001年と2002年にチーム・ペンスキーを代表して連続して「レースの中の最大のスペクタクル」を制したヘリオ・カストロネヴェス以来の初のドライバーとなりました。この勝利はまた、チーム・ペンスキーにとって「レースの中の最大のスペクタクル」での20回目の勝利となり、記録を更新しました。
ニューガーデンの連続勝利は、受賞者に授与される名誉あるボーグ・ワーナー・トロフィーのスポンサーであるボーグワーナーから440,000ドルのボーナスを獲得しました。
6回のNTTインディカーシリーズチャンピオン、スコット・ディクソンはホンダ #9 PNCバンク・チップ・ガナッシ・レーシングで3位を獲得し、シボレー #7 アロー・マクラーレンのアレクサンダー・ロッシに続きました。現シリーズチャンピオンのアレックス・パロウはホンダ #10 DHL・チップ・ガナッシ・レーシングでトップ5を締めくくりました。最終の46周が注意喚起なしで進行したにもかかわらず、トップ5の車両の差はわずか1.5079秒で、激しいフィニッシュとなりました。
最高位のルーキーであるクリスチャン・ラスムッセンはシボレー #33 エド・カーペンター・レーシングで12位に入賞しました。2021年のNASCARカップシリーズチャンピオン、カイル・ラーソンは、初の「インディ500」で厳しいスタートを切り、ピットに入る際のスピード違反によりシボレー #17 ヘンドリックカーズ.com アロー・マクラーレンで18位に終わりました。
ニュガーデンは、ファンに熱烈に迎えられながら、スタート・フィニッシュラインのグランドスタンドを登り、2年連続で勝利を祝いました。
この勝利は、5月の間にチーム・ペンスキーの社長ティム・シンドリックとエンジニアのルーク・メイソンが不在だったことを考えると、さらに特別なものでした。両者は、ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ（RPファンディング提供）で自車がインディカー・プッシュ・トゥ・パスの規則に違反していることが判明したため、IMSでの2レースの出場停止処分を受けていました。ジョナサン・デューガイドとラウル・プラドスは、今月中、シンドリックとメイソンの代わりに行動しました。
「これから何を言われても構わない。私はもう心配していない」と、違反が発覚した後に批判に応じたニュガーデンは言いました。「私はこのチームを非常に誇りに思っている。彼らは支配した。支配した。ルーク、ティム – 今日は不在だけど、彼らも大きな役割を果たした。私はチーム・ペンスキーの皆に誇りでいっぱいだ。これが私が勝利を確保したかった方法だ。」
最初の117周で7回のイエローフラッグが出され、レースは一貫したリズムを見つけるのに苦労しました。しかし、200周のレースの後半が進むにつれて、レースはスリリングでクリーンになりました。最後の70周では、32回のリードチェンジがありました。
ルーキーのキフィン・シンプソンは、184周目の最後のピットストップでリードを手放した際、独特なピット戦略を持つ最後のドライバーでした。これにより、ニュガーデン、オワード、ロッシ、ディクソンの間での勝利を巡る驚異的なバトルの舞台が整いました。
ニュガーデンは193周目にリードを奪い、オワードが2位に浮上しました。これにより、最後の7周で両ドライバーの間で大胆なオーバーテイクが繰り広げられる道が開かれました。
最後の周回で白旗が振られる中、オーワードはスタート・フィニッシュラインの直前でニュガーデンを外側から抜き去りました。オーワードはターン1と2を通過し、バックストレートでもリードを維持しましたが、ニュガーデンはオーワードの車の後ろに位置し、ターン3の外側で大胆なオーバーテイクを行い、リードを確保しました。この瞬間は33万人の観客の注目と興奮を引き寄せました。
「言葉にするのは難しい」と2022年に2位になったオーワードは語りました。「またしてもこんなに近かった。私はその車を限界を超えて運転しました。『これが終わりだ』と思った瞬間もありましたが、なぜかコーナーの向こう側に出てきました。ああ、これほど多くを投資しておきながら、たった2ターンのところで終わってしまうのは本当に痛いです。」
これにより、インディ500の歴史の中で、レースが最後の周回でのオーバーテイクによって決まったのはわずか4回目となります。ニュガーデンは昨年、200周目でマーカス・エリクソンを抜いてこの偉業を達成しました。
今年のレースは真のクラシックであり、33人のルーキーのうち記録的な18人が少なくとも1周をリードしました。NTT P1アワードの受賞者であるスコット・マクラフリンは、64周をリードし、シボレー#3ペンズオイルチーム・ペンスキーで6位でフィニッシュしました。
さらに、トラック上でのオーバーテイクは649回という注目すべき数字で、2017年以来の「インディ500」での最高記録となりました。
NTTインディカーシリーズの次のレースは、6月2日（日）にデトロイトのストリートで行われるシボレー・デトロイト・グランプリ presented by Learです。(インディカー・レポート)
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スポーツ界は、最近浮上した衝撃的なニュースに衝撃を受けています。バックステージの噂によれば、現在のサッカー選手の中で最も大きな選手の一人がクラブを変える準備をしているとのことです。信頼できる情報筋によると、そのスター選手は現在のチームに不満を抱いており、移籍を真剣に検討しているとのことです。
このニュースは、選手が私たちの報道チームに対して行った独占インタビュー中に明らかになりました。彼は、他のクラブから魅力的なオファーを受けており、すべての選択肢を慎重に分析していることを明らかにしました。どのチームに移籍するかはまだ不明ですが、彼のサービスに興味を持つ主要なヨーロッパのクラブがあると推測されています。
選手の移籍の可能性は、サッカーファンの間で高い期待を生んでいます。多くのファンは、スター選手の行き先や、彼の移籍が現在のチームのパフォーマンスにどのように影響するかについてすでに推測を始めています。さらに、このニュースは移籍市場もかき回しており、他の選手が可能な代替要員として考慮されています。
すべての推測にもかかわらず、選手は移籍に関して明確な答えを出していません。彼は、フィールドでのパフォーマンスに集中しており、適切な時期に決定を下すと述べました。その間、ファンはスター選手の将来についてのさらなる情報を心待ちにしなければなりません。
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