ホルヘ・マルティンは、ポルトガルグランプリをスタートからフィニッシュまで支配し、すべての周回をリードしました。一方、 reigning champion フランチェスコ・バニャイアとマルク・マルケスは、劇的なクラッシュに巻き込まれました。
マルティンは完璧なスタートを切り、ターン1でリードを奪い、すぐにアプリリアのマーベリック・ビニャーレスを背後に置いて小さなギャップを確立しました。
最初の周回では、ドゥカティのファクトリーチームメイトであるエネア・バスティアニーニとバニャイアの間でターン4で軽い接触がありました。バスティアニーニがその出会いで優位に立ちました。
初期の周回では、ルーキーのペドロ・アコスタとKTMのブラッド・ビンダーが7位を争っていました。最終的に、両ライダーは開幕コーナーで外に出たKTMのジャック・ミラーを抜きました。
アコスタはその後、ビンダーを成功裏に抜き、グレシーニのM.マルケスに接近し始めました。彼はカタールで行ったのと同様の動きを見せ、次の周回で8回のチャンピオンをオーバーテイクしました。
アコスタはターン1でバニャイアに大胆な攻撃を試みましたが、結局イタリア人の後ろに数周留まることになりました。
残り5周で、アコスタはタイヤの摩耗に苦しむバニャイアを抜き、表彰台の位置を確保しました。
しかし、劇的な展開があり、M.マルケスは残り3周でターン5でバニャイアを抜こうとしました。このマヌーバーは計画通りにはいかず、両ライダーは衝突し、貴重なポイントを獲得するチャンスを失いました。
最終周回では、スプリントレースで勝利したビニャーレスが、バイクがロックしてしまったように見え、クラッシュするという心痛む瞬間を迎えました。後に、ライダーのミスではなく、ギアボックスの問題が原因であることが明らかになりました。
その結果、バスティアニーニは2位を確保し、アコスタはわずか2回目のMotoGPレースで初の表彰台を達成し、MotoGP時代で最年少のライダーとなりました。
アレイシ・エスパルガロは挑戦的なレースを経験し、13位からスタートした後、17位に落ちてしまいました。しかし、彼は回復し、立派な8位でフィニッシュしました。
バニャイア、M. マルケス、ビニャーレスのリタイアによって、KTMは3位、4位、5位を確保し、コンストラクターズ選手権での地位を強化しました。ヤマハとホンダもこれらの出来事から恩恵を受け、カタールでの厳しいレースの後に貴重なポイントを獲得しました。
ファビオ・クアタラロは印象的なパフォーマンスを見せ、7位でフィニッシュしました。一方、ホアン・ミルは12位を確保しました。これらの結果は、シーズンの残りの展望に大きな影響を与えるでしょう。
