ホルヘ・マルティン、MotoGPスプリントレースのスペシャリストが、再び優勝を果たし、土曜日に圧倒的な勝利を収めました。ブラッド・ビンダーとアレイシ・エスパルガロも表彰台に上がり、異なる3つのメーカーが表彰台に揃う結果となりました。
ポールポジションからスタートしたマルティンは、好スタートを切り、ターン1でリードを奪いました。しかし、KTMに乗るビンダーは、すぐに4位から追い上げてマルティンに挑戦しました。マルティンは序盤でタイヤを温存しているように見え、ビンダーが近づくことを許しました。
レース中盤、マルティンはリードを広げ、6テン数秒弱の差をつけました。しかし、ビンダーは再び差を詰めてきました。それでも、マルティンはコントロールを維持し、ビンダーを寄せ付けず、エスパルガロは後方から追い上げました。
マルティンはレースのすべての周回をリードし、ビンダーに対して0.548秒の余裕を持ってフィニッシュラインを通過し、今年初のスプリントレース勝利を確定させました。エスパルガロはKTMに2位を譲るまで、わずか0.1秒差に迫りました。異なる3つのメーカーが表彰台に並んだことで、特にレース終盤にエスパルガロがリーダーに迫ってきたため、日曜日のイベントが楽しみです。
defending world champion Francesco Bagnaiaは、レースの大半を通じて3位をキープしていましたが、最後のステージでリアグリップに苦しみ、エスパルガロに後れを取ってしまいました。彼は閉幕の周回でグレシーニのマルク・マルケスからプレッシャーを受けましたが、自身のポジションを守り、4位を確保しました。
マルケスは常にリーダーよりも速い周回タイムを記録し、印象的なスピードを見せました。しかし、終盤のミスが彼にとってより高い順位を失う原因となり、エスパルガロに追い抜かれました。エネア・バスティアニーニは、レース全体を通じてリーダーのペースに達することなく6位でフィニッシュし、グレシーニのアレックス・マルケスが7位を確保しました。
プレミアクラスでのデビュー戦で、ペドロ・アコスタはドゥカティを密接に追い、8位で2ポイントを獲得しました。マーベリック・ビニャーレスは9位で最後のポイントを獲得しました。
ジャック・ミラーは当初先頭を走っていましたが、リーダーのペースについていくのに苦労しました。彼は挑戦者のグループに対して防御を強いられましたが、なんとか彼らを抑え込み、10位でフィニッシュしました。マルコ・ベッゼッキはレースの終盤でヤマハのファビオ・クアルタラロを抜き去り、11位を確保しました。
ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスは、トラックハウス・アプリリアを代表してそれぞれ13位と14位でフィニッシュし、ジョアン・ミルはLCRのヨハン・ザルコがレース終盤にクラッシュした後、15位で最高位のホンダライダーとなりました。
ポルティマオテスト中に怪我のため限られたテストしかできなかったフランコ・モルビデリは、プラマック・ドゥカティでグリッドの最後からスタートし、ホンダのルカ・マリーニを抜くことができたのみでした。残念ながら、VR46のファビオ・ディ・ジャンアントニオはレースを完走できず、数周後に高速ターン11でデスモセディチと共にクラッシュしました。
