ロレム・イプサム・ドロール・シット・アメット、コンセクテトゥール・アディピスシング・エリート。セド・エト・ヌッラ・ヴィタエ・エニム・トリスティケ・ルクタス。
アエネアン・アウクトル、ヌッラ・ヴィタエ・コンセクテトゥール・コモド、リスス・ネクエ・ビベンダム・リベロ、イド・プルビナール・ラクス・ロレム・ネク・トゥルピス。
ジャック・ミラーは、フランスグランプリでKTM MotoGPバイクのスピードを維持するのに苦労していることを告白し、リタイアを困惑した状況だと説明しました。ミラーは、残り11周でターン11でクラッシュする前にポイントの最下位に位置していました。KTMは2024シーズンで最悪の週末を過ごし、ルーキーのペドロ・アコスタも早々にバイクから転倒しました。ミラーの懸念はクラッシュだけでなく、レース中に競争力のあるペースを維持できなかったことにあり、当日のウォームアップでは有望なスピードを示していました。オートスポーツによると、ミラーは「[1m]31sに留まるのが難しく、31sを出すのが難しかった」と述べました。彼はレースが進むにつれてバイクの感触が良くなったと説明しましたが、クラッシュにつながる特定の変化を特定できなかったと語りました。ミラーは、自分たちがパフォーマンスを向上させるために何を異なることができるかを理解しようとすることに対するフラストレーションを表明しました。彼は、自分とチームにとって厳しい時期であることを認めました。練習とウォームアップ中、ミラーはレースセッティングでのロングランに自信を持っていましたが、他のライダーに囲まれたレース中には同じスピードを再現できませんでした。この不一致に対する明確な説明がないにもかかわらず、ミラーは自分とKTMが協力して解決策を見つけ、運を逆転させる必要があると信じています。彼は土曜日の午後のスプリントでターン1で困難を抱えていたことに言及し、同じ問題がレース当日にも続いたと述べました。ミラーは、ターン1が練習や週末の他の時間帯では問題ではなかったと述べ、自分の混乱を表明しました。彼は根本原因を理解し、必要な調整を行う決意を強調しました。ミラーは、解決策を見つけることへのコミットメントを表明し、物事は最終的に改善されると信じていると締めくくりました。
