ル・マンレースで4つの自動車メーカーがトップの座を競っています。残り時間はわずか2時間です：ポルシェ、トヨタ、フェラーリ、キャデラックです。
ミゲル・モリーナは、フェラーリの車両#50 フェラーリ499Pでレースをリードしています。彼は、ブレンダン・ハートリーが運転するトヨタGR010ハイブリッド#8に対して2秒のアドバンテージを持っています（22時間のレースの後で！）。アレッサンドロ・ピエール・グイディが運転する#50フェラーリは、さらに12秒遅れて3位です。
しかし、雨が再び降り始め、チームはレインタイヤに切り替えるか、スリックタイヤを使い続けるかを決めなければなりません。
アレックス・パロウはキャデラックVシリーズ.R #2で4位にいます。彼は他のチームとは異なるピット戦略を取っており、後でピットインする予定でした。しかし、レインタイヤへの切り替えにより、彼らは今や他のチームと同じ戦略に従っています。
フェラーリ#50、トヨタ#8、そして#51は、リードポジションからピットストップを行いました。ポルシェ963 #6のバンソールは、トラックに留まり12周のスティントを完了することを決定し、スケジュールに従ってレインタイヤに切り替えるためにピットインする前に一時的にリードを取りました。
その結果、ニールセンがレースをリードし、チームメイトのピエール・グイディが続き、フェラーリの1-2体制を築いています。ホセ・マリア・ロペスはトヨタ#7を運転して3位、アレックス・リンが4位にいます。ローレンス・バンソールが運転するポルシェ#6は5位です。
ブレンダン・ハートリーはトヨタ#8で現在6位にいます。彼は2位にいましたが、濡れて滑りやすいミュルサンヌコーナーでスピンし、車を操縦してレースに戻るのに時間を失いました。
LMP2クラスでは、オリバー・ジャービスがユナイテッド・オートスポーツのオレカ07-ギブソン#22でリードしています。彼は最近、長い間クラスをリードしていたベン・バーニコートをAFコルセのオレカ07-ギブソン#183で抜きました。ジャービスは現在、バーニコートに対して20秒のアドバンテージを持ち、IDECスポーツのオレカ07-ギブソン#28のレシャド・デ・ジェラスが3位にいて、さらに2秒遅れています。
ついに、リチャード・リーツがマンセリーEMAポルシェ911 GT3R #91でLMGT3クラスをリードしています。ショーン・ゲラエルがWRT BMW M4 GT3 #31を運転して2位におり、リーダーからわずか7秒遅れています。ミッケル・ペダーセンはプロトン・コンペティションフォード・マスタングGT3 #88で3位にいますが、現在リーダーから2分30秒遅れています。
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サッカーチームは、全国選手権での壮大な勝利で皆を驚かせました。このチームは、優勝候補とは見なされていませんでしたが、見事にタイトルを獲得し、ファンを喜ばせました。
決勝戦は満員のスタジアムで行われ、ファンは熱心にチームを応援しました。試合開始から、チームは決意と根性を見せ、高い強度でプレーしました。
前半はバランスが取れており、両チームにチャンスがありました。しかし、後半に入るとチームは皆を驚かせました。迅速かつ正確なプレーで、2ゴールを決めてスコアボードでリードを奪いました。
最後の数分は緊張感が漂い、相手チームが同点を狙ってプレッシャーをかけました。しかし、チャンピオンチームのディフェンスは堅固で、試合終了のホイッスルまで結果を守り抜きました。
勝利は選手やファンによって大いに祝われました。コーチは明らかに感情的になり、選手たちの献身とチームワークを称賛しました。
この成果はクラブの歴史において重要な節目を意味し、彼らは今や全国チャンピオンとしての地位を確立しました。ファンはチームのパフォーマンスに興奮し、誇りを持っています。
チームの次の挑戦は国際トーナメントへの参加であり、世界中に彼らの才能を披露する機会があります。期待は高まり、自信も高まっています。
この勝利したチームの一瞬も見逃さないでください。次のニュースをお楽しみにし、このチャンピオンチームの成功を密接に追いかけてください。
