インディカーは、各レースウィークエンドの最初のプラクティスセッションに新しいフォーマットを導入しようとしています。新しいルールの目的は、トラック上に車がない時間を排除することです。これを実現するために、通常1時間ちょっと続くプラクティス時間をいくつかのセクションに分けます。
セッションの最初の20分は通常通り行われ、ウィークエンドに登録されたすべてのドライバーが望むだけの周回を行うことができます。その後、ピットスタルの番号に基づいてフィールドが半分に分けられます。各グループは、10分間トラックを独占します。
2つのグループは、セッション全体を通じてトラックの時間を交互に使用し、それぞれの指定された期間中に各半分のフィールドが周回を行う機会を持ちます。この結果、各ドライバーの利用可能なトラック時間は効果的に減少しますが、最初のプラクティスセッションにおいては大きな懸念事項ではありません。
最初のプラクティスセッション中、ドライバーはタイヤの制限やチームによる変更のためにピットに多くの時間を費やすことがよくあります。そのため、割り当てられた時間の半分以上をフルスピードで走行することはまれです。これがフォーマット変更の主な理由の一つです。
フィールドを半分に分け、各グループが車のセッティングを変更する際に交互に行うことで、ファンはセッション全体を通じてトラックを通過する車がより多く見られることを期待できます。歴史的に見ても、セッションの最初に遅いインストールラップを完了した後、実際に周回を行うドライバーがほとんどいない10〜15分の期間がありました。
新しいフォーマットは、3月8日金曜日にセントピーターズバーグで行われるシーズンオープニングセッションでテストされます。その後、フォーマットの効果が評価され、今後のイベントに必要な調整が行われるかどうかが判断されます。
