レースは2013年10月6日に韓国のヨンアムで行われる韓国グランプリで始まります。韓国のインチョン市はストリートグランプリの開催に関心を示し、フォーミュラ1に意向書を送付しました。この提案は、2010年から2013年までヨンアムサーキットで行われていた以前の韓国グランプリに続いて、新しいF1の会場を確立することを目的としています。インチョン市のユ・ジョンボク市長は、日本の鈴鹿で行われた日本グランプリの際に、F1のCEOステファノ・ドメニカリに意向書を直接手渡しました。提案されたイベント、インチョンF1グランプリは2026年または2027年に開催される予定です。
ジョンボク市長は、インチョンがF1を開催するのに理想的な場所であると信じており、その理由はインチョン空港やインチョン港を含む優れた交通ネットワークと、豊富な高級宿泊施設があるためです。今後、大規模な議論が始まり、インチョンF1グランプリの開催可能性を探ります。都市を拠点としたF1レースの概念は、近年人気を集めており、2026年にスペイングランプリをマドリードに移転する決定がその例です。この移転は、IFEMA展示センターに基づくサーキットがマドリード国際空港や地下鉄交通の接続に近いため、ファンにとって便利で持続可能な場所となることを目的としています。インチョンの提案は、これらの都市を拠点としたモデルに類似しています。
大阪などの他の都市もF1レースの開催に興味を示しています。大阪は1月に鈴鹿と共に日本グランプリの開催を目指す意向を静かに発表しました。しかし、鈴鹿の2029年までの契約延長はF1におけるその地位を確固たるものにしました。もし韓国の提案が成功し、インチョンF1グランプリが2026年または2027年のカレンダーに含まれると、現行のコンコルド協定で定められた最大25のグランプリレースに達する可能性があります。この協定は2030シーズンまで有効です。今年の年末までに新しい合意が成立することが期待されていますが、制限が変更される可能性は低いです。
現在、F1カレンダーは記録的な24レースで構成されていますが、今後数シーズンで契約が切れる会場がいくつかあります。スパ、モナコ、メキシコシティ、ザントフォールト、モンツァ、イモラ、ラスベガス、上海は2025年末までの契約を持っていますが、バクー、アメリカズサーキット、バルセロナは2026年までの契約があります。バルセロナの不確実な未来を考えると、韓国はF1レースの開催都市としてそれを置き換える機会があるかもしれません。
