韓国が最後にフォーミュラ1を訪れてから10年以上が経過しました。しかし、数年後には状況が変わるかもしれません。仁川市が市内サーキットでの選手権開催に強い関心を示しています。
モータースポーツウィークによると、韓国の代表団が日本GPの際にF1のCEOであるステファノ・ドメニカリと会談しました。グループのメンバーの一人は仁川市長のユ・ジョンボクでした。
会議中、市長はドメニカリに仁川GPに関する意向書を手渡したと報じられています。計画は2026年または2027年に開始することです。ユ・ジョンボクは「仁川はF1を開催するのに最適な場所です。仁川空港や仁川港のような交通ネットワークや、いくつかの高級宿泊施設があります。F1を仁川で開催するための本格的な議論を始めます」と述べました。
リバティ・メディアが2017年に登場して以来、市内グランプリレースの重要性が高まっています。すでに確認されている例としては、マイアミとラスベガス（それぞれ2022年と2023年にデビュー）があり、2026年にはマドリードでの新しいGPも発表されています。また、パンデミックとその後の法的論争の前には、ハノイの街中でのベトナムGPが2020年にデビューする予定でした。
仁川での競争は激しく、すでに24ラウンドの最大限のカレンダーに入ることを目指しています。日本の大阪もGPに関心を示していると報じられており、バルセロナ、モナコ、モンツァ、スパ・フランコルシャンなどのサーキットは存続を目指しています。韓国は2010年から2013年までヨンアムサーキットでF1を開催しましたが、そのイベントは成功とは言えませんでした。
