IMSAは、2024年WeatherTechスポーツカー選手権の第7ラウンドに35チームの参加を確認しました。このレースはシボレー・グランプリとして知られ、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク（CTMP）で開催され、LMP2、GTD、GTD Proの3つのカテゴリーが特徴です。このイベントは、7月14日に2時間40分のスプリントレースで構成されます。
LMP2カテゴリーは、今年のレースの主要なプロトタイプクラスとなり、昨年のGTPと旧LMP3を置き換えます。合計で12台のLMP2、14台のGTD、9台のGTD Proが、それぞれのクラスで勝利を競います。プロトタイプカテゴリーには、Sean Creech MotorsportがLigier JS P217を使用することを除いて、馴染みのあるOreca 07 Gibsonのマシンが登場します。さらに、Pipo Derani、Renger van der Zande、Filipe Albuquerque、Louis Deletrazを含む4人のGTPドライバーがLMP2カテゴリーで競います。
選手権の順位では、Era MotorsportがWatkins Glenでの不運により#74ライリークルーにリードを奪われました。しかし、彼らはわずか8ポイント差で、依然として強力な挑戦者です。チームはまた、2025年シーズンにブロンズグレードのドライバーを選ぶ決定を評価する中で、CTMPでのStuart WiltshireのIMSAデビューを発表しました。WiltshireはDyan Dalzielと共に、Gar RobinsonとFelipe Fragaの#74クルーとのギャップを縮めることを目指します。
GTD Proカテゴリーには7つのメーカーが登場し、そのうち2つはフルシーズン用に新車を2台投入します。ランキングの首位には、3回のレース勝利を収めた#77 AO Racingのポルシェ911 GT3 RのLaurin HeinrichとSeb Priaulxがいます。Vasser SullivanのBen BarnicoatとJack Hawksworth、現GT Proチャンピオンは、ギャップを縮めるために決意を固めています。Ford Multimaticは、デトロイトを拠点とするライバルのシボレー・コルベットZ06 GT3.Rと競い合う新しいMustang GT3での努力を続けます。
GTDカテゴリーは、3つのカテゴリーの中で最も多くの車両を持つことになります。現在、#57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3のフィリップ・エリスとラッセル・ウォードが順位をリードしており、その後にターナーモータースポーツのパトリック・ギャラガーとロビー・フォーリーが続いています。
完全な暫定イベント前エントリーリストは、2024年7月14日のシボレーグランプリのために、ここをクリックしてください。
