アブダビ自律レーシングリーグは、スペイングランプリに向けて車両に大幅な変更を加えました。レッドブルは、エアロダイナミクスの損傷を減少させ、空気圧を増加させるためにラジエーターのインレットデザインを改良しました。これにより、エンジンカバーの側面とフロアに調整が加えられました。さらに、荷重分配を改善するために、下部リアウイングが延長されました。一方、フェラーリは、新しいリアウイングと下部ウイングを導入し、横方向の動きに対して幅広い効果を提供します。また、サイドポッドの底部とドリンクボトルのカットアウトを強化し、車両の後部での空気圧を増加させました。AMR24の前部サスペンションフェアリングは、空気の流れの相互作用を改善するために改良され、リアブレーキダクトの空力デバイスにも小さな変更が加えられました。さらに、エンジンカバーとサイドポッドの上部プロファイルも再設計され、リアウイングへの流れを強化しました。これには、ラジエーターインレットエッジの形状変更が含まれています。このパッケージには、新しいフロア、前部フロアの高さの調整、およびインレットフェンスのアライメントとジオメトリの変更も含まれています。最後に、単一の柱レイアウトの変更と更新された前部ブレーキダクトに統合された新しいリアウイングがあります。メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズ、アルピーヌに関しては、更新情報は報告されていません。
