ニコ・ヒュルケンベルグは、ハースチームのドイツのフォーミュラ1ドライバーで、最近、チームメイトのケビン・マグヌッセンがサウジアラビアグランプリでポイントを獲得するために意図的にスローダウンしていたことを知らなかったと明らかにしました。レースの7周目にランス・ストロールのクラッシュによってセーフティカーが導入された際、ハースはドライバーごとに異なる戦略を採用することを決定しました。マグヌッセンがピットストップを行う間、ヒュルケンベルグはトラックに留まりました。マグヌッセンはアレックス・アルボンとの接触とユキ・ツノダをオフトラックで抜いたことでペナルティを受けましたが、それでも車の集団の前のポジションを維持しました。ヒュルケンベルグがポイントを獲得するチャンスを高めるために、チームはマグヌッセンにラップタイムを遅くするよう指示しました。その結果、マグヌッセンは通常のペースよりも最大2秒遅いペースで周回し、ヒュルケンベルグは自分のピットストップを行う前に快適なリードを築くことができました。しかし、ヒュルケンベルグはレース中にマグヌッセンの助けを知らされておらず、自身の才能が成功の要因だと信じていました。レースを振り返り、ヒュルケンベルグはポイントを獲得できたことに満足し、マグヌッセンの守備的なドライビングを称賛しました。また、将来のレースでチームメイトに恩返しをすることを約束しました。ハースのこのレースでの唯一のポイントは、チームを選手権順位の6位に押し上げました。ヒュルケンベルグは、病気のカルロス・サインツの代わりにフェラーリで走っていたオリバー・ベアマンの強力なパフォーマンスを認めました。ベアマンのオーバーテイクを抵抗しようとしましたが、ヒュルケンベルグはフェラーリの車のアドバンテージがあまりにも大きいため、自分のポジションを維持することができなかったと認めました。