ハルケンベルグのハイダウンフォースの賭けがカナダGPでポイント獲得にわずかに届かず

ハースチームのドイツ人ドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグは、カナダグランプリで高いダウンフォース設定を選んだことが非常に脆弱に感じさせたと明らかにしました。ヒュルケンベルグと彼のチームメイト、ケビン・マグヌッセンは、ウェットタイヤでスタートするというリスクのある選択をし、中間タイヤのドライバーを簡単に追い越してそれぞれ8位と4位を確保しました。しかし、トラックが乾くにつれて、他のドライバーと同様に中間タイヤに交換するためにピットストップを行った後、順位を落としてしまいました。ヒュルケンベルグは11位でフィニッシュし、3レース連続でポイントを獲得するチャンスを逃しました。一方、マグヌッセンは遅いピットストップのせいで12位になったと不満を述べました。ヒュルケンベルグは、最初の10周はうまくいったが、常に変化するトラックコンディションが彼の進展を台無しにしたと失望を表明しました。レース後半にスリックタイヤに交換して順位を上げたものの、ヒュルケンベルグは自分の高ダウンフォース設定がストレートで他のドライバーの格好の標的になったと嘆き、特にDRS（ドラッグリダクションシステム）の助けがない状態ではさらに厳しかったと言いました。最後の周回では、ヒュルケンベルグはポイント獲得を目指していたところ、ツノダ・ユウキがターン8で濡れた草の上でスピンし、彼の車がトラックに取り残されました。ヒュルケンベルグはツノダとの衝突をかろうじて避け、衝撃に備えていたことを認めましたが、奇跡的に無傷で逃れることができました。