ホンダとレッドブルのパートナーシップは、すでにフェルスタッペンに3つのワールドチャンピオンシップをもたらしており、2024年と2025年にさらなる成功が期待されています。ホンダは、2026年からエンジン供給を開始するフォーミュラ1チームであるアストンマーチンとのマックス・フェルスタッペンとの将来的なコラボレーションの可能性を示唆しています。この潜在的な移籍は、2019年に始まったレッドブルとの成功したパートナーシップの後に訪れ、特に2021年のルイス・ハミルトンとの激しいシーズンにおいて、ホンダがレッドブルのチャンピオンシップ勝利において重要な役割を果たしました。
2021年シーズン前にフォーミュラ1から撤退したにもかかわらず、ホンダは2026年に設定された新しいエンジン規則の導入により、スポーツに戻る誘惑に駆られました。その結果、彼らはアストンマーチンと提携しました。現在、アストンマーチンのドライバーラインアップは安定しているようで、フェルナンド・アロンソは最近数年契約を結び、ランス・ストロールは無期限で留まると予想されています。しかし、ホンダはフェルスタッペンがアストンマーチンに加わる可能性を考慮しており、将来的にはアロンソの後任となる可能性があることを示唆しています。
ホンダの代表である渡辺はこの件についての考えを共有し、「その日が近い将来に来るとは思っていませんが、両者がフォーミュラ1で活動を続ける限り、いつか再び一緒に仕事ができることを願っています。非常に強い関係です。相互の信頼があり、ホンダの社員はマックスを愛しています。マックスとコラボレーションできることを非常に誇りに思っていますので、将来的には彼がいなくなることが寂しいです」と述べました。
彼はレッドブルでのフェルスタッペンとの残りの時間を強調し、一緒にもう一度チャンピオンシップを勝ち取ることへのコミットメントを表明しました。「しかし、まだ一緒に2年間がありますので、マックスとレッドブルと共にもう一つのワールドチャンピオンシップを勝ち取るために最善を尽くすことを約束します。彼は非常に重要です。現在、彼はナンバーワンのフォーミュラ1ドライバーです。もちろん、チームのマネジメントやマシンも重要ですが、その組み合わせが重要であり、マックスはそのパズルの重要なピースです。」と述べました。
このパートナーシップのハイライトの一つは、2019年のオーストリアグランプリでのフェルスタッペンの勝利であり、これはホンダにとって10年以上ぶりのフォーミュラ1での勝利を意味しました。この重要な出来事を振り返り、渡辺は次のように語りました。「私の最も記憶に残る瞬間は、彼がオーストリアのレッドブルリンクでの表彰台でホンダのロゴを指差した時でした。私はそこにいて、その日は私にとって非常に特別なものでした。」
彼は、フェルスタッペンがホンダに対して感謝の意を表していることを強調しながら締めくくりました。「彼は常にホンダのことを考え、私たちに感謝の気持ちを頻繁に表現しています。彼はホンダに関する考えを世界と共有しており、これはホンダで働くすべての人々にとって重要です。」
