今年これが起こるかどうかの疑問は、COVID-19パンデミックの影響で2020年には問われなかった疑問として、より持続的になっています。26歳のドライバーは、5回の挑戦を経ても、自国のレースで表彰台に上がったことがありませんが、そのうち4回はフェラーリでの挑戦でした。しかし、彼は日曜日にその連続を断ち切る機会があります。
「モナコは私の心の中で特別な場所です。このレースではこれまであまり成功していないのは事実ですが、」と先週末のエミリア・ロマーニャグランプリで3位に終わったレクレールは語りました。「しかし、私は常に速さを持っており、それが今年も同じであるという自信を与えてくれます。」
「しかし、モナコはユニークなサーキットであり、新しい心構えで臨む必要があります。フリー走行は、徐々にペースを築くために重要です。しかし、私たちは強くなると信じています。」とレクレールは述べました。
モナコの狭くてフェンスで囲まれた街は、アイコニックな赤いフェラーリを見て育ったレクレールに優しくありませんでした。彼はトラックの近くを通るバスで学校に通い、いつかそこでレースをすることを夢見ていました。
2021年にはポールポジションを獲得しましたが、トランスミッションシャフトの故障によりスタートできませんでした。2022年には再び予選で最速でしたが、4位でフィニッシュするのが精一杯でした。その年のモナコ・ヒストリックグランプリのデモ走行中に、1974年の元ニキ・ラウダのフェラーリとの事故もありました。
昨年、レクレールはモナコで6位でフィニッシュしました。2019年にはポイントを獲得できませんでした。今回は、7レースで4回の表彰台を獲得し、現在はレッドブルのマックス・フェルスタッペンが支配する選手権ランキングで2位にいます。
レッドブルの3度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンは、昨年のレースを制し、マクラーレンのランド・ノリスとの激しい戦いがスポーツ界で話題となっています。
ノリスはマイアミでフェルスタッペンを打ち負かして初の勝利を収め、中国とイモラのレースでは2位に終わりました。
その間に、フェルスタッペンは今シーズンの7レース中5レースを勝ち、すべてポールポジションからスタートしました。この8回連続のポール獲得は、前シーズンを含めて、2つのフォーミュラ1の記録に等しいです。9回連続でポールを獲得したドライバーは今までいません。
「タイソン・フューリーとオレクサンドル・ウシクのようなヘビー級チャンピオンが対峙している高性能な2人がいる」と、レッドブルのチームボスであるクリスチャン・ホーナーは、ノリスが前回のレースでフェルスタッペンに0.7秒遅れでフィニッシュした後にコメントしました。
「レースの終わりは素晴らしく、セクターごとのバトルがありました。車が収束しているのが見えます。最新のアップデートにより、すべての車が非常に似てきました。」
マクラーレンは、伝説的な3度のチャンピオンであるアイルトン・セナのデザインバッジをあしらった車を披露し、30年前にイモラで悲劇的に亡くなった彼に敬意を表します。モナコでの圧倒的な勝者であるセナは、今でもこの著名なサーキットで最も成功したドライバーのタイトルを保持しています。
水曜日、ノリスはフェルスタッペンにプレッシャーをかける必要性を表明し、オランダ人ドライバーが再び緊張を感じる必要があると強調しました。ノリスは「誰かが彼に挑戦して、プレッシャーの重みを感じさせる時が来たと思います。彼はしばらくそれに直面していないようです。」と述べました。
謙虚さを保ちながら、ノリスは過信するつもりはないと明確にしました。しかし、彼はレッドブルやフェラーリと競う際には自信を持ってレースに臨むことを目指しています。マクラーレンはこれらの強力なライバルと直接競争しているからです。
メルセデスの名高い7度の世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンは、間違いなく注目すべき競争相手です。また、RBのダニエル・リカルド、フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレス、アストンマーチンのフェルナンド・アロンソといった過去の勝者も魅力的なパフォーマンスを見せると期待されています。（レポート：アラン・ボールドウィン）
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