2024年のNASCARシーズンは、2025-2031年のチャータ協定に関する交渉が激化する中、激しい法的闘争に巻き込まれています。23XIレーシングとフロントロー・モータースポーツ（FRM）は、NASCARに対して独占禁止法訴訟を提起し、制裁機関から提示された「受け入れるか、受け入れないか」の取引を拒否しました。この動きは、高いリスクを伴う法的戦争を引き起こし、訴訟が彼らに有利に進まなければ両チームの崩壊の可能性もあります。
スポーツへの参加を守るために、23XIレーシングとFRMは、訴訟が進行する間に2025年に競技を続けられるようにするための差し止め命令を申請しました。最近、23XIレーシングの共同オーナーであるデニー・ハムリンは、ファンの懸念に対処し、チームとその従業員がいかなる影響からも保護されていることを保証しました。
ハムリンは、チームがあらゆるシナリオに備えていることを強調し、訴訟の結果に関わらず、クルーが財政的な負担を負わないことをファンに保証しました。彼とチームのもう一人の共同オーナーであるマイケル・ジョーダンは、財政的な影響を自ら吸収することを約束しています。
「私たちはあらゆる結果に備えています」とハムリンは述べました。「マイケル（ジョーダン）と私は、チームに対して、これが従業員に全く影響を与えないことを明確にしました。財政的な苦境は、オーナーに直接降りかかるものであり、私たちの人々には影響を与えません。私たちは、いかなる反動が彼らに影響を与えることを許しません。」
ハムリンは、差し止め命令がNASCARによるチャータの押収を防ぐために重要であり、それがチームに取り返しのつかない損害を与えることになると説明しました。彼は、23XIレーシングがもはやチャータを持っていなければ訴訟に勝っても意味がないことを強調し、法的手続き中にチームの運営が維持されることを保証するための差し止め命令の重要性を強調しました。
「私たちはNASCARが私たちのチャーターを奪うのを止めようとしています。失うことは、計り知れない修復不可能な損害をもたらすでしょう」とハムリンは強調しました。「私たちは、この訴訟が今後1年または2年続く間、チャーターチームとして運営できるように裁判所に求めています。もしチャーターを失い、その後に訴訟に勝ったとしても、時間を戻すことはできません。それは重要な問題です。」
NASCARは現在、既存の契約に基づいてチャーターを取り消す権利を持っており、その契約は今年の終わりまでしか延長されていません。これにより、差し止め命令はNASCARと関係するチームの間で進行中の法的闘争の重要な要素となっています。この物語が展開する中で、23XI RacingとFRMがこの法的嵐の中でスポーツにおける未来を確保できるかどうか、すべての目が裁判所に向けられています。
