ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてトップレベルのモータースポーツで活動することがいかに難しいかを認めました。フェルスタッペンは、攻撃的なレーススタイルで知られる非常に熟練した勇敢なドライバーです。彼のレースをナビゲートし、戦略的な決定を下し、変化する条件に適応する能力は卓越しています。彼は2021年には7回の世界チャンピオンをも上回るパフォーマンスを見せ、自身の実力を証明しました。レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるマルコは、フェルスタッペンをチームメイトとして打ち負かすことが簡単ではないと認めました。
レッドブルの他のドライバーは、フェルスタッペンと同じ車を運転しているにもかかわらず、最近はパフォーマンスが苦戦しています。一方で、フェルスタッペンは今シーズンすでに7レースを勝ち取っており、印象的なスタートを見せています。マルコは、チームが今後のレースで車のハンドリングを改善する方法を見つける必要があると考えています。彼は、いくつかの調整を行えば、車はより安定し、他のドライバーであるチェコにとって運転しやすくなると自信を持っています。しかし、マルコはフェルスタッペンのチームメイトでいることの難しさを強調しています。26歳のチェコは非常に熟練していますが、フェルスタッペンのパフォーマンスレベルに匹敵することはほぼ不可能です。チェコは過去にレースで勝利を収めたことがありますが、現在のシーズンではその成功を再現するのに苦労しています。
マルコは、レッドブルが前回のレース後に行った最近の議論が、ドライバーだけでなく車の全体的なパフォーマンスを改善することにも焦点を当てていたことを明らかにしました。彼らは、現在の問題に対処するための潜在的な変更を定期的に評価しています。彼らの主な目標は、車を扱いやすくすることであり、最終的にはドライバーのパフォーマンスを向上させることです。彼らの目指すところは、ドライバーがより高いレベルで競争できるような、よりユーザーフレンドリーな車を作ることです。
マルコは、RB20の運転が難しくなるとき、フェルスタッペンの卓越した才能がさらに際立つと説明しました。彼は、フェルスタッペンが車の不安定さに妨げられることなく、困難を認識しながらも前に進み続けると指摘しました。一方、ペレスは車を扱うのが非常に難しいと感じており、しばしばそれをほぼ運転不可能だと表現します。この違いは、フェルスタッペンがペレスよりも厳しい車をうまく扱うことができるため、両ドライバーのスキルの違いを際立たせています。したがって、マルコはフェルスタッペンのチームメイトとしてペレスが置かれている厳しい状況を認識しています。
マルコは、たとえ車に大きな変更を加えなかったとしても、フェルスタッペンはそれを運転できるだろうと強調しました。しかし、ペレスはそのような車を扱うのに苦労しています。その結果、レッドブルは両ドライバーのニーズに応えるために、車をより扱いやすくバランスの取れたものにすることを決定しました。
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