ハート・オブ・レーシングは、2024年にFIA世界耐久選手権にシングルカーLMGT3で参戦する予定です。チームは2024年仕様のアストンマーチン・バンテージをドライブし、クルーはイアン・ジェームス、ダニエル・マンチネリ、アレックス・リベラスで構成されます。
チームはNo. 27の下でWECに出場し、同時にIMSA GTD ProおよびGTDカテゴリーでの既存のコミットメントも維持します。さらに、彼らは今年後半にアストンマーチン・ヴァルキリーLMHハイパーカーのテストと開発に注力し、2025シーズンからWECとIMSA競技でレースを行う準備を進めます。
この2024年のWECシーズンは、2023年の部分シーズンに続くもので、チームはノースウエストAMR GTE Amエントリーを引き継ぎました。この機会は、長年のレーサーであるポール・ダラ・ラナが競技から撤退することを決めた後に訪れました。
ドライバー兼チームプリンシパルであるイアン・ジェームスは、IMSAウェザーテックスポーツカー選手権の耐久イベントに加え、2024年のすべてのWECイベントに参加します。
「昨シーズンの進展を基にしていきます」とジェームスは述べました。「アレックス、ダニ、そして私は強力なチームであり、昨年のWECで多くのことを学びました。このシーズンも私たちの旅を続け、GT3クラスの導入によって何が達成できるかを楽しみにしています。」
アレックス・リベラスは、IMSA GTD ProでのコミットメントとWECプログラムのバランスを取ります。ただし、2024年は世界選手権が優先されます。
IMSAのラグナセカとCTMPラウンドがスパおよびインテルラゴスレースと重なる場合、マリオ・ファーンバッハーがリベラスの代役として参加します。ファーンバッハーは、これらの競合イベントでチームのGTD PROエントリーにロス・ガンと共に参加し、IMSA耐久レースでは第3ドライバーとしても務めます。
