ルイス・ハミルトンの苦難はカナダグランプリでも続き、ジョージ・ラッセルにパフォーマンスで負けてしまいました。
メルセデスはレースで強力なカムバックを果たしました。チームは2024年シーズンの始まりから困難に直面しています。ブラクリーはモナコで大規模なアップグレードを行ったにもかかわらず、まだ印象的な結果を出せていません。しかし、モントリオールでは大きな転機があり、ジョージ・ラッセルがポールポジションを確保し、ルイス・ハミルトンがFP3セッションをリードしました。
ハミルトンはレースのQ2セッションで最速ラップを記録しました。しかし、39歳のドライバーはプラクティスセッションをリードしていたにもかかわらず、ポールポジションをわずかに逃しました。そのため、ハミルトンは週末を通してシャシーが素晴らしかったと信じていましたが、パフォーマンスは低下していました。しかし、予選セッションでは完全に逆転し、ペースが消えてしまいました。
それでも、イギリスのドライバーはラッセルのポールポジションを称賛することをためらいませんでした。7度の世界チャンピオンはチームメイトを祝福し、チーム全体が週末に素晴らしい仕事をしたことを認めました。したがって、これらの改善された結果は、シーズンを通じてコンストラクターに間違いなく利益をもたらすでしょう。
カナダグランプリでもメルセデスW15の失望のパフォーマンスは依然として明らかでした。ハミルトンの予選順位P7は確かに失望でした。そのため、39歳のドライバーはFP3セッションをリードした後、シャシーからすべてのパフォーマンスを失いました。イギリスのドライバーはこの事実を見逃さず、パフォーマンスの低下に対する失望を表明しました。
ハミルトンは、FP3セッションの後にペースがどこかから消えたと繰り返し述べました。さらに、W15シャシーのタイヤも彼にはうまく機能しませんでした。したがって、これは2024年シーズンにおけるハミルトンの苦難への最後の一撃となりました。しかし、39歳のドライバーはP7からのポジションを改善するためにさらに努力しなければなりません。
ルイス・ハミルトンは2024シーズンで良い結果を出すために多くの作業をしなければなりません。チームはグラウンドエフェクト時代以前の勝利の日々から遠く離れています。ドイツのメーカーは、失望のパフォーマンスに対処するために、シーズンを通じてさまざまなアップグレードでシャシーを引き続き更新する必要があります。
