F1の世界は、ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍することを発表したとき、衝撃を受けました。彼は、現在の最高のF1ドライバーであり、7度の世界チャンピオンであるスポーツで最も成功したチームに参加します。このニュースは2月1日に発表され、F1で最も求められているドライバーの一人であるカルロス・サインツを職を失わせました。その結果、もう一つのトップチームであるメルセデスは、ハミルトンがフェラーリに向かう中、来年からジョージ・ラッセルと組むドライバーを見つける必要があります。
さらに、現在F1グリッドにいるいくつかのドライバーは、今シーズンの終わりに契約が切れます。これには、レッドブルのセルジオ・ペレス、VCARBの角田裕毅とダニエル・リカルドが含まれます。29歳のサインツは不確実な未来を抱えていますが、いくつかの選択肢があると報じられています。これらの選択肢には、フェラーリからメルセデスへの移籍、アウディとのつながり、アストンマーチンへの潜在的な移動、さらにはレッドブルへの復帰が含まれます。
レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、サインツの未来に関する憶測が続いていることを確認しました。レッドブルが所有するSpeedweekの日本グランプリ後のコラムで、マルコは、さまざまな要因により今年の初めから移籍の噂が始まったことを認めました。彼は、ハミルトンの早期発表、サインツに対するアウディの迅速な決定の希望、アストンマーチンからの圧力について言及しました。しかし、マルコは、レッドブル・レーシングはこれらの議論には関与せず、シーズン中盤に人事計画を明らかにするだけであることを明言しました。
この展開は、以前は冷酷な意思決定で知られていたマルコのアプローチの変化を示唆しています。この変化は、ダニール・クビアト、ピエール・ガスリー、ニック・デ・ブリーズのようなドライバーへの対応に明らかです。また、リカルドがレッドブル組織内およびフォーミュラ1コミュニティ全体で持つ影響力と尊敬を際立たせています。
