ルイス・ハミルトンは2007年からフォーミュラ1に参加しています。この著名なドライバーは最近、2025年シーズン以降の契約にサインし、スポーツの歴史の中で最大の移籍として称賛されています。しかし、ハミルトンが年齢を重ねる中、来年フェラーリに加入する際に最高のパフォーマンスを発揮できるかどうかについて疑念や憶測が生じています。しかし、フェラーリのCEOはこれらの憶測を否定し、レースはハミルトンのDNAに刻まれており、彼はチームと共に優れた成果を上げることができると述べました。
ルイス・ハミルトンとフェラーリは、近年フォーミュラ1グリッドで課題に直面しています。これにより、マラネッロを拠点とするチームが近い将来に世界選手権を勝ち取るプレッシャーに対処できるかどうかについて疑問が生じています。同様に、ハミルトンは2021年のタイトルを最終レースで失い、再編成し、将来的にチャンピオンシップを勝ち取るための新たな試みに向けて準備を進めています。
ハミルトンの決意を認めて、ベネデット・ヴィーニャは彼の考え方を有名な哲学者に例えました。ヴィーニャは、ハミルトンの継続的な進歩への焦点が、どのチームにとっても成功するために不可欠であると述べました。さらに、7回のチャンピオンであるハミルトンのようなドライバーがいることで、チームはより一層努力し、勝利を目指す意欲が高まるでしょう。ハミルトンへの称賛がこれほど多い中、彼はマラネッロで温かく迎えられ、 elusive eighth title（手に入れにくい8回目のタイトル）を目指す旅を開始することが期待されています。
シーズンはスカデリアにとって大きな希望を持って始まり、さまざまなサーキットでライバルに挑むことを目指していました。しかし、中国グランプリの週末に彼らの期待は打ち砕かれました。跳ね馬たちは上海インターナショナルサーキットでの成功の連続を破り、表彰台に立つことができませんでした。さらに、ドライバーたちは車のバランスに不満を示し、今後のレースで改善がなされることを期待しています。
レース後、シャルル・ルクレールは自分の失望を表明し、フェラーリが対処すべき2つの領域を強調しました。彼は中国でのチームのパフォーマンスに不満を持ち、特にSF-24の予選セッションでのペースの欠如と、ハードコンパウンドでの車の苦戦について言及しました。ルクレールはエンジニアにこれらの問題の解決策を見つけるよう促しました。
26歳のドライバーは、フェラーリの将来に向けたアップデートの重要性も強調しました。チームはイモラで大規模なアップグレードパッケージを導入する予定であり、ルクレールはこれが彼らのパフォーマンスを大幅に向上させると信じています。
