トト・ウォルフは、フェラーリに加入するルイス・ハミルトンが、スカデリアの今年の印象的なパフォーマンスにもかかわらず、メルセデスに集中していると信じています。メルセデスは2022年からフォーミュラ1のグラウンドエフェクト時代に苦しんでいます。この7回の世界チャンピオンは、シーズンの不満なスタートを受けて、2024年も敗北の連続を続ける可能性が高いです。しかし、トト・ウォルフは、ハミルトンが今年もブラクリーベースのチームを最優先していると確信しています。
ハミルトンは2024年シーズンの開始前にフェラーリへの驚くべき移籍を決めました。批評家たちは、この決定の背後にある理由は、近年のメルセデスのパフォーマンスの低下だと示唆しました。しかし、チームのボスであるトト・ウォルフは、ドライバーたちがメルセデスの挑戦者をセットアップするのに優れていると述べました。さらに、ウォルフは、現在の困難を考慮すると、ハミルトンが最高のパフォーマンスを発揮していると述べました。
ウォルフは、メルセデスの現在の状況とフェラーリのはるかにポジティブなパフォーマンスとの間に大きな違いがあることを認めました。彼は、ハミルトンが自分のチームがそのような状態にあるのを目の当たりにすることはフラストレーションであると同意しました。ウォルフは、フェラーリのキャンプ「向こう側」では物事がはるかに良いと強調しました。しかし、彼は2024年におけるハミルトンの主要な焦点がまだシルバーアローズにあることを再確認しました。
ジョージ・ラッセルは、今シーズンのメルセデスが直面している課題を受け入れ、ルイス・ハミルトンよりも比較的良いパフォーマンスを発揮しています。ラッセルは、最初の3レースの後にハミルトンに対して10ポイントのリードを持っています。トト・ウォルフは、ラッセルを、パフォーマンスの低下にもかかわらずチームに留まることにコミットしている決意のある個人として描写しました。
さらに、ウォルフはラッセルがハミルトンの離脱前からチーム内での自分の立場を十分に理解していたことを強調しました。チームのボスは以前、ハミルトンがマラネロに向かうとラッセルが主なドライバーになると述べていました。したがって、ウォルフはブラクレーがラッセルとハミルトンに競争力のある車を提供するために問題に迅速に対処する必要があることに同意しました。
メルセデスは勝利の形を取り戻すために、車の改善に勤勉に取り組む必要があります。チームはレッドブルやフェラーリとの勝利争いに苦しんでいます。しかし、ブラクレーはシーズンを通じてのアップデートが今年のゲームを変えるのに役立つことを期待しています。
