フォーミュラ1の最も衝撃的なドライバー移籍の激しさを強調する動きとして、ルイス・ハミルトンは2025年までフェラーリを初めて運転するのを待たなければならない。通常、ドライバーはシーズン後のアブダビセッション中に新しいチームでテストを行うことが許可されているが、ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍は契約上の義務とメルセデスの別れの約束により遅れることになる。
大きな移籍、遅れたスタート
2024シーズンが始まる前に発表されたハミルトンのフェラーリへの移籍は、2025年のドライバー市場で最も劇的な変化である。しかし、カルロス・サインツ、エステバン・オコン、ニコ・ヒュルケンベルグと異なり、ハミルトンはフェラーリのシーズン後テストプログラムに参加するためにメルセデスの契約から早期に退出することは許可されない。
フェラーリのチームプリンシパルであるフレッド・ヴァスールは、スクーデリアがハミルトンの参加を正式に要求すらしなかったことを確認した。「私たちには尊重しなければならない契約があります」とヴァスールは述べた。「カルロスのために何かをするからといって、トト [ヴォルフ] が同じことをしなければならないわけではありません。」
メルセデスのチームボスであるヴォルフもこの考えを繰り返し、ハミルトンのチームへの義務を強調した。「私たちはスポンサーとの契約上の合意があり、別れのツアーが計画されています。私たちはそれについて簡単に話し合い、どちらもそれがうまくいかないことに同意しました。」
他のドライバーの移籍との対比
ハミルトンは待たなければならない一方で、他のドライバーはすでに新しいシートに慣れる準備を進めています。ハミルトンがフェラーリで代わりに入るサインツは、バッスールからの好意としてウィリアムズでテストを行います。同様に、オコンはハースでドライブし、ヒュルケンベルグはザウバーのテストプログラムに参加する許可を得ています。
これは、フェルナンド・アロンソが2022年にアストンマーチンで無塗装のデビューを果たしたような、過去の著名な移籍が促進された年々とは対照的です。この状況は、レッドブルがダニエル・リチャルドとセバスチャン・ベッテルがそれぞれルノーとフェラーリに移籍する前にライバルチームでテストすることを拒否した過去を思い起こさせます。
メルセデスでのハミルトンのさよならツアー
ハミルトンのメルセデスからの移籍は、両チームの競争的なライバル関係にもかかわらず、プロフェッショナルな空気の中で管理されています。ウォルフは、ハミルトンがチームとの強い関係を維持していることを称賛し、彼が去る準備をしているにもかかわらずその姿勢を評価しました。
「決して簡単ではありませんが、私たちがどのように対処してきたかを誇りに思っています」とウォルフは述べました。ハミルトンもこの感情に共鳴し、シーズンを高い評価で終えることへのコミットメントを強調しました。「これは私がまだ愛しているチームです。去ることになっても、最後のレースで彼らにできる限りのことをしたいと思っています。」
ブリトンのメルセデスの別れは、彼が正式にフェラーリの赤を身に着ける前に、チームのイギリスとドイツの施設、そしてマレーシアのペトロナスを訪れることを含んでいます。
ハミルトンのフェラーリデビュー：次に何が来るのか
ハミルトンはポストシーズンテストには参加しないが、フェラーリは2025年初頭に彼を統合することが期待されている。スクーデリアは古い車を使った強固なプライベートテストプログラムを持っており、ハミルトンはプレシーズンテストが始まる前にフィオラノで周回を重ねる可能性が高い。
最後のプッシュ
ハミルトンが困難な2024年キャンペーンの最後の3レースに近づく中、彼の焦点は強いフィニッシュを目指すことにある。ウォルフの最近のコメント、特にハミルトンの「寿命」に関する発言やブラジルグランプリ後の彼自身のフラストレーションは緊張についての憶測を呼び起こしているが、ハミルトンは残る疑念を否定している。
「私はまだここにいて、まだ戦っている。そして、持っている全てを捧げるつもりだ」とハミルトンは宣言した。「もし彼らがトラックに留まろうとする車を提供してくれれば、きっとより良い結果が得られるだろう。」
今のところ、ハミルトンのフェラーリの夢は待たなければならないが、その期待は2025年シーズンが大作になることを約束する興奮をさらに高めるだけだ。
