フォーミュラ1の最も衝撃的なドライバー移籍の激しさを強調する動きとして、ルイス・ハミルトンは2025年までフェラーリを初めて運転することを待たなければならない。通常、ドライバーはシーズン後のアブダビセッションで新しいチームとテストを行うことが許可されるが、ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移行は契約上の義務とメルセデスの別れの commitments により遅れることになる。
大きな移籍、遅れたスタート
2024シーズン開始前に発表されたハミルトンのフェラーリへの移籍は、2025年のドライバーマーケットにおける最も劇的な変動である。しかし、同じく移籍するカルロス・サインツ、エステバン・オコン、ニコ・ヒュルケンベルグとは異なり、ハミルトンはメルセデスの契約から早期に退出することは許可されず、フェラーリのシーズン後テストプログラムに参加することはできない。
フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・バスールは、スクーデリアがハミルトンの参加を正式に要請すらしていないことを確認した。「私たちが尊重しなければならない契約があります」とバスールは述べた。「カルロスのために何かをするからといって、トト（ウォルフ）が同じことをしなければならないわけではありません。」
メルセデスのチームボス、ウォルフもこの考えを繰り返し、ハミルトンのチームへの義務を強調した。「私たちはスポンサーとの契約がありますし、別れのツアーも計画されています。私たちはそれについて簡単に話し合い、両者ともにそれはうまくいかないということに同意しました。」
他のドライバーの移籍との対比
ハミルトンは待たなければなりませんが、他のドライバーたちはすでに新しいシートに慣れる準備を進めています。ハミルトンがフェラーリで代わりに入るサインツは、ヴァスールからの好意のジェスチャーとしてウィリアムズでテストを行います。同様に、オコンはハースで走り、ヒュルケンベルグはザウバーのテストプログラムに参加することが許可されています。
これは、フェルナンド・アロンソの2022年の無塗装アストンマーチンデビューなどの一部の注目の移籍が促進された以前の年々とは対照的です。この状況は、レッドブルがダニエル・リカルドとセバスチャン・ベッテルがそれぞれルノーとフェラーリに移籍する前にライバルチームでテストすることを拒否した過去を思い起こさせます。
メルセデスでのハミルトンの別れのツアー
ハミルトンのメルセデスからの離脱は、両チームの競争的なライバル関係にもかかわらず、プロフェッショナルな雰囲気で管理されています。ウォルフは、ハミルトンがチームとの強い関係を維持していることを称賛しました。
「決して簡単ではありませんが、私たちがどのように対処してきたかを誇りに思っています」とウォルフは言いました。ハミルトンもこの感情を共鳴させ、シーズンを高い気持ちで終えることへのコミットメントを強調しました。「これは私がまだ愛しているチームです。離れるとはいえ、最後のレースで彼らにできる限りのことをしたいと思っています。」
ブリトンのメルセデスの別れは、彼が正式にフェラーリの赤を身にまとう前に、チームのイギリスおよびドイツの施設、さらにはマレーシアのペトロナスを訪れることを含んでいます。
ハミルトンのフェラーリデビュー：次に来るもの
ハミルトンはポストシーズンテストには参加しないものの、フェラーリは2025年初頭に彼を早期に統合することが期待されています。スクーデリアは古い車を使った強固なプライベートテストプログラムを持っており、ハミルトンはプレシーズンテストが始まる前にフィオラノで周回を重ねる可能性が高いです。
最後の押し込み
ハミルトンが挑戦的な2024年シーズンの最後の3レースに近づく中、彼の焦点は強くフィニッシュすることにあります。ウルフからの最近のコメント、特にハミルトンの「寿命」に関する発言やブラジルグランプリ後の彼自身のフラストレーションは緊張についての憶測を呼んでいますが、ハミルトンは残された疑念を一蹴しました。
「私はまだここにいて、まだ戦っています。すべてを尽くすつもりです」とハミルトンは宣言しました。「彼らがトラックに留まろうとする車を提供してくれれば、きっとより良い結果が得られるでしょう。」
今のところ、ハミルトンのフェラーリの夢は待たなければなりませんが、その期待は2025年シーズンの大ヒットを予感させる興奮をさらに高めています。
